2025交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工資一般多少 好找工作嗎
2025-05-01 20:43:27文/李雙清2025學(xué)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的工資因個(gè)人學(xué)歷層次、工作經(jīng)驗(yàn)、所在地區(qū)、從事的崗位及企業(yè)類(lèi)型等多種因素而異,一般來(lái)說(shuō),交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在初入職場(chǎng)時(shí)的薪資水平會(huì)受到地區(qū)和行業(yè)的影響,今天小編給高考生們介紹一下交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的工資及就業(yè)方向,建議考生在選擇的時(shí)候結(jié)合個(gè)人興趣、職業(yè)規(guī)劃和市場(chǎng)需求,綜合考慮未來(lái)的職業(yè)發(fā)展路徑!

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工資大概多少2025
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)工資
| 應(yīng)屆生月薪 | 4500元/月 |
| 畢業(yè)2年月薪 | 8354元/月 |
| 畢業(yè)5年月薪 | 11839元/月 |
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)城市去向
| 排名 | 城市名稱(chēng) | 占比 |
|---|---|---|
| 1 | 上海市 | 14.5% |
| 2 | 北京市 | 8.6% |
| 3 | 深圳市 | 6.4% |
| 4 | 廣州市 | 5.5% |
| 5 | 華東地區(qū) | 5.2% |
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)行業(yè)去向
| 排名 | 行業(yè)名稱(chēng) | 占比 |
|---|---|---|
| 1 | 物流運(yùn)輸 | 25.14% |
| 2 | 汽車(chē) | 20.44% |
| 3 | 房地產(chǎn) | 6.71% |
| 4 | 機(jī)械重工 | 4.57% |
| 5 | 教育培訓(xùn) | 4.35% |
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)行業(yè)去向
| 排名 | 崗位名稱(chēng) | 占比 |
|---|---|---|
| 1 | 其它 | 23.0% |
| 2 | 電子/電器/儀器儀表 | 17.0% |
| 3 | 質(zhì)量安全 | 13.0% |
| 4 | 工程/機(jī)械/能源 | 12.0% |
| 5 | 運(yùn)維/技術(shù)支持 | 9.0% |
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)好不好找工作
2025交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是好找工作的,但需要能力與規(guī)劃,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)下,畢業(yè)生需結(jié)合個(gè)人能力與市場(chǎng)需求綜合判斷交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的前景。選擇大學(xué)專(zhuān)業(yè)不僅要看畢業(yè)后的薪資和前景,還要注意就讀人數(shù)和個(gè)人興趣愛(ài)好,再好的專(zhuān)業(yè),因?yàn)榫妥x人數(shù)過(guò)多,也同樣會(huì)導(dǎo)致就業(yè)困難
| 序號(hào) | 課程名稱(chēng) |
|---|---|
| 1 | 現(xiàn)代機(jī)電控制 |
| 2 | 汽車(chē)材料 |
| 3 | 交通科學(xué)與工程導(dǎo)論 |
| 4 | 交通安全工程 |
| 5 | 汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí) |
| 6 | 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) |
| 7 | 交通港站與樞紐 |
| 8 | 城市軌道交通生產(chǎn)實(shí)習(xí) |
| 9 | 城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理 |
| 10 | 城市公共交通 |
| 11 | 交通運(yùn)輸設(shè)備 |
| 12 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) |
| 13 | 空氣動(dòng)力學(xué) |
| 14 | 飛機(jī)計(jì)劃與裝載平衡 |
| 15 | 空中交通管理 |
| 16 | 飛機(jī)配載業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn) |
| 17 | 汽車(chē)檢測(cè)與診斷 |
| 18 | 計(jì)算機(jī)輔助分析 |
| 19 | VB語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)上機(jī)實(shí)踐 |
| 20 | 高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理 |
| 21 | 汽車(chē)事故工程 |
| 22 | 汽車(chē)維修工程 |
| 23 | 電工及電子技術(shù)基礎(chǔ) |
| 24 | 汽車(chē)與交通導(dǎo)論 |
| 25 | 交通管理與控制 |
| 26 | 航空運(yùn)輸規(guī)劃學(xué) |
| 27 | 車(chē)輛構(gòu)造實(shí)習(xí) |
| 28 | 物流與運(yùn)輸法規(guī) |
| 29 | 交通運(yùn)輸規(guī)劃與設(shè)計(jì) |
| 30 | 車(chē)輛檢測(cè)與診斷 |
| 31 | 交通運(yùn)輸組織學(xué) |
| 32 | 交通運(yùn)輸企業(yè)管理 |
| 33 | 配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理 |
| 34 | 汽車(chē)構(gòu)造與原理 |
| 35 | 汽車(chē)電器與電子技術(shù) |
| 36 | 智能交通運(yùn)輸系統(tǒng) |
| 37 | 物流工程學(xué) |
| 38 | 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí) |
| 39 | 運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn) |
| 40 | 船體構(gòu)造與制圖 |
| 41 | 船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng) |
| 42 | 國(guó)際物流地理 |
| 43 | 船舶原理實(shí)驗(yàn) |
| 44 | 城市軌道交通供配電技術(shù)與電力系統(tǒng)運(yùn)行控制 |
| 45 | 電機(jī)學(xué)與電力拖動(dòng)技術(shù) |
| 46 | 城市軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) |
| 47 | 機(jī)械原理與機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) |
| 48 | 站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) |
| 49 | 空中交通服務(wù) |
| 50 | 雷達(dá)管制原理 |
| 51 | 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 52 | PASCAL語(yǔ)言 |
| 53 | 航空氣象 |
| 54 | 雷達(dá)管制模擬 |
| 55 | 飛機(jī)電子系統(tǒng) |
| 56 | 飛行組織與實(shí)施 |
| 57 | 城市客運(yùn)管理與應(yīng)急處置 |
| 58 | 交通地理信息系統(tǒng) |
| 59 | 列車(chē)運(yùn)行計(jì)算與設(shè)計(jì) |
| 60 | MATLAB基礎(chǔ)與應(yīng)用 |
| 61 | 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) |
| 62 | 汽車(chē)維修企業(yè)設(shè)計(jì) |
| 63 | 航空運(yùn)輸?shù)乩?/td> |
| 64 | 物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理 |
| 65 | 城市軌道車(chē)輛牽引與制動(dòng)技術(shù) |
| 66 | 船舶原理與結(jié)構(gòu) |
| 67 | 城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì) |
| 68 | 電力電子技術(shù)與系統(tǒng)控制 |
| 69 | 貨運(yùn)組織與技術(shù) |
| 70 | 城市軌道交通運(yùn)輸組織 |
| 71 | 交通運(yùn)輸導(dǎo)論 |
| 72 | C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì) |
| 73 | 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與智能汽車(chē) |
| 74 | 工程測(cè)量 |
| 75 | 電工與電子技術(shù) |
| 76 | 道路工程 |
| 77 | 交通調(diào)查與分析 |
| 78 | 汽車(chē)構(gòu)造 |
| 79 | 交通仿真軟件分析與應(yīng)用 |
| 80 | 交通工程制圖 |
| 81 | 交通工程學(xué) |
| 82 | 交通規(guī)劃與設(shè)計(jì) |
| 83 | 現(xiàn)代物流管理 |
| 84 | 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法 |
| 85 | 人工智能方法 |
| 86 | 運(yùn)籌學(xué) |
| 87 | 自動(dòng)控制原理 |
| 88 | 專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) |
| 89 | 智能運(yùn)輸系統(tǒng) |
| 90 | 軌道交通 |
| 91 | 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 |
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