2025年柳州鐵道職業(yè)技術學院錄取規(guī)則及專業(yè)設置 錄取結果一般幾天出來
2025-07-18 10:30:08文/張宗仁柳州鐵道職業(yè)技術學院錄取規(guī)則主要由分數(shù)優(yōu)先、專業(yè)志愿優(yōu)先兩種核心模式構成,配合批次劃分和調(diào)劑政策實現(xiàn)有序錄取。因此,各校都會在招生簡章中明確公布其自身的錄取規(guī)則。下面是柳州鐵道職業(yè)技術學院錄取規(guī)則:

柳州鐵道職業(yè)技術學院錄取規(guī)則
柳州鐵道職業(yè)技術學院專業(yè)設置
| 具體專業(yè) | 專業(yè)大類 | 專業(yè)小類 |
| 汽車檢測與維修技術(專科) | 交通運輸 | 道路運輸類 |
| 網(wǎng)絡規(guī)劃與優(yōu)化技術(??? | 電子信息 | 通信類 |
| 鐵道機車運用與維護(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(??? | 裝備制造 | 汽車制造類 |
| 城市軌道交通車輛制造與維護(專科) | 裝備制造 | 軌道裝備類 |
| 數(shù)字化設計與制造技術(專科) | 裝備制造 | 機械設計制造類 |
| 人工智能技術應用(專科) | 電子信息 | 計算機類 |
| 高速鐵路綜合維修技術(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 現(xiàn)代通信技術(??? | 電子信息 | 通信類 |
| 鐵道機車車輛制造與維護(專科) | 裝備制造 | 軌道裝備類 |
| 鐵道橋梁隧道工程技術(專科) | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵路物流管理(??? | 財經(jīng)商貿(mào) | 物流類 |
| 鐵道信號自動控制(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵道養(yǎng)路機械應用技術(專科) | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵道供電技術(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵道通信與信息化技術(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 動車組檢修技術(專科) | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 高速鐵路客運服務(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 智能控制技術(??? | 裝備制造 | 自動化類 |
| 城市軌道車輛應用技術(??? | 交通運輸 | 城市軌道交通類 |
| 城市軌道交通機電技術(??? | 交通運輸 | 城市軌道交通類 |
| 城市軌道交通通信信號技術(專科) | 交通運輸 | 城市軌道交通類 |
| 數(shù)字媒體藝術設計(??? | 文化藝術 | 藝術設計類 |
| 云計算技術應用(專科) | 電子信息 | 計算機類 |
| 信息安全技術應用(??? | 電子信息 | 計算機類 |
| 新能源汽車技術(??? | 裝備制造 | 汽車制造類 |
| 物聯(lián)網(wǎng)應用技術(??? | 電子信息 | 電子信息類 |
| 酒店管理與數(shù)字化運營(??? | 旅游 | 旅游類 |
| 大數(shù)據(jù)與會計(??? | 財經(jīng)商貿(mào) | 財務會計類 |
| 汽車技術服務與營銷(專科) | 交通運輸 | 道路運輸類 |
| 汽車制造與試驗技術(專科) | 裝備制造 | 汽車制造類 |
| 電氣自動化技術(??? | 裝備制造 | 自動化類 |
| 機電一體化技術(專科) | 裝備制造 | 自動化類 |
| 機械制造及自動化(??? | 裝備制造 | 機械設計制造類 |
| 機械設計與制造(專科) | 裝備制造 | 機械設計制造類 |
| 建筑工程技術(??? | 土木建筑 | 土建施工類 |
| 工程測量技術(專科) | 資源環(huán)境與安全 | 測繪地理信息類 |
| 城市軌道交通運營管理(??? | 交通運輸 | 城市軌道交通類 |
| 鐵道工程技術(專科) | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵道交通運營管理(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 鐵道車輛技術(??? | 交通運輸 | 鐵道運輸類 |
| 道路與橋梁工程技術(??? | 交通運輸 | 道路運輸類 |
柳州鐵道職業(yè)技術學院錄取結果幾天出來
大學志愿填報后,錄取結果一般在10-15天內(nèi)可查詢,不同批次、地區(qū)和院校的具體時間有所差異
1、錄取結果查詢時間差異
錄取批次決定查詢周期。高考錄取按批次進行(如提前批、本科批、??婆髋翁顖笈c錄取時間不同。例如,強基計劃錄取結果可能在一周內(nèi)公布,而本科普通批通常需10-15天。
2、省份和招生政策影響進度。不同省份的錄取進度受考生數(shù)量、招錄流程復雜度影響,例如人口大省的本科批結果可能晚于其他省份1-2天。2025年起全國多地實施新高考政策,合并錄取批次后,部分省份的查詢時間可能相對集中。
柳州鐵道職業(yè)技術學院簡介
柳州鐵道職業(yè)技術學院位于國家歷史文化名城、廣西最大的工業(yè)城市——柳州市,成立于1956年,前身是鐵道部屬國家級重點中專柳州鐵路運輸學校,1958-1962年升格為廣西鐵道??茖W校和柳州鐵道學院(本科),1997-2007年先后合并廣西廣播電視大學柳州鐵路局分校、柳州鐵路局教師進修學校、柳州鐵路司機學校和柳州市工程職業(yè)技術學校,2008年獲教育部高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估“優(yōu)秀”學校,2009年更名為柳州鐵道職業(yè)技術學院。2010年獲廣西示范性高等職業(yè)院校,2013年獲評廣西特色高校,2014年成為首批廣西高端應用型本科人才聯(lián)合培養(yǎng)改革試點單位,2022年獲得廣西高水平高職學校和專業(yè)建設計劃驗收“優(yōu)秀”等次,2023年入選廣西新一輪高水平高職學校和專業(yè)建設單位。
學校秉承“明德礪志 求知篤行”的校訓和“艱苦奮斗,虛心善學,實干創(chuàng)新,勇于攀登”的精神,形成了“依托行業(yè),校企合作,以崗導學,服務基層”的辦學特色。建校68年來為我國鐵路現(xiàn)代化和地方經(jīng)濟建設培養(yǎng)了14萬余名高素質(zhì)技術技能型人才。先后培養(yǎng)出“共和國鐵路楷模”侯樹德、全路首席技師李桂平、全國五一勞動獎章獲得者李永等一大批技術技能人才,被譽為中國西南地區(qū)鐵路行業(yè)技術技能人才成長搖籃。
學校占地面積721畝,建筑面積32萬多平方米,現(xiàn)有教職工766人,具有碩士學位及以上教師432人,在讀博士及具有博士學位教師23人,副高及以上職稱教師258人;有全國優(yōu)秀教師、全國模范教師、全國技術能手、黃炎培職業(yè)教育獎杰出教師等7人;有“全國高校黃大年式教師團隊”(廣西高職唯一)1個,教育部課程思政教學團隊1個,廣西高等學校高水平創(chuàng)新團隊和省部級教學團隊5個;設有繼續(xù)教育學院、馬克思主義學院、通識教育學院、通信信號學院、運輸管理學院、動力技術學院、城軌交通學院、建筑技術學院、汽車技術學院、通信與物聯(lián)網(wǎng)學院、智能制造學院等11個二級學院,開設專業(yè)45個(2024年招生專業(yè)39個),全日制在校學生約1.6萬人。
學校是全國鐵道職業(yè)教育教學指導委員會鐵道通信信號專業(yè)委員會主任單位、教育部第一批示范性職業(yè)教育集團(聯(lián)盟)培育單位、工信部產(chǎn)教融合專業(yè)合作建設試點單位(試點專業(yè)2個),廣西軌道交通產(chǎn)教融合共同體牽頭單位,與中國鐵路南寧局集團有限公司等企業(yè)開展高職生“2+1”定向培養(yǎng)。攜手廣西軌道交通工程職業(yè)教育集團成員企業(yè)組建軌道交通協(xié)同創(chuàng)新中心,積極服務中小微企業(yè),獲省部級眾創(chuàng)空間1個、省部級工程中心1個、市級工程技術中心7個、省部級科技進步獎1項、國家授權專利984項,橫向技術服務234項,為企業(yè)提供技術服務研發(fā)信號職教裝備8項,創(chuàng)收1.2億元。學校主動對接“交通強國”國家戰(zhàn)略和新能源汽車制造等柳州特色產(chǎn)業(yè),堅持“以產(chǎn)業(yè)鏈建專業(yè)群”思路,構建以鐵路專業(yè)為主體,服務地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和未來新興產(chǎn)業(yè)的專業(yè)為兩翼,實現(xiàn)鐵路專業(yè)之間融合、鐵路專業(yè)和非鐵路專業(yè)融合、學歷教育和非學歷教育融合的“一體兩翼多融”專業(yè)發(fā)展格局,基于育訓并舉,創(chuàng)新“三階段?聯(lián)盟型?標準化”高鐵人才培養(yǎng)模式,建立“國家-自治區(qū)-學?!比墝I(yè)群建設體系,在產(chǎn)教融合、教育教學、育訓并舉、國際合作上形成一批制度和標準。打造了15個精品培訓項目,年均組織完成各類培訓20萬人日,成為西南地區(qū)職業(yè)教育培訓的新標桿。
學校立足行業(yè)特色,堅持國際化工作“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,全面推進國際化“三個五”工程建設,聚焦馬來西亞、老撾、印尼、泰國、越南五個國家,重點圍繞鐵道運輸、城軌交通、新能源汽車、智能制造和人工智能五大專業(yè)領域,開展標準與證書、課程與資源、企業(yè)與裝備、教師與學生、模式與推廣等五大方面的合作。多年來與泰國、老撾等國家開辦運輸管理等專業(yè)的學歷教育聯(lián)合培養(yǎng)學生累計205人,與泰國等開展國際師資培訓班累計培養(yǎng)師資216人;對接東盟泛亞鐵路網(wǎng)中老鐵路、馬來西亞東海岸鐵路等,與中國高鐵技術同行出海,為東盟國家培養(yǎng)本土化鐵路人才。與中國交建馬來西亞東海岸鐵路項目總經(jīng)理部簽訂合作協(xié)議,全面參與馬東鐵項目建設。與馬來西亞彭亨大學共建的“中國—馬來西亞鐵路現(xiàn)代工匠學院”項目入選自治區(qū)首批中國—東盟現(xiàn)代工匠學院特色項目立項。
學校始終堅持黨的教育方針和社會主義辦學方向,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,落實立德樹人根本任務,始終牢記“為黨育人、為國育才”使命,立足新發(fā)展階段,服務新發(fā)展格局,書寫新時代職業(yè)教育新的篇章,為建成行業(yè)特色鮮明、引領輻射廣泛、國內(nèi)領先國際有影響的高水平軌道交通高等學校而努力奮斗!
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