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2025年四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取規(guī)則及專業(yè)設(shè)置 錄取結(jié)果一般幾天出來

2025-07-19 11:38:07文/陳杰

四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取規(guī)則主要由分?jǐn)?shù)優(yōu)先、專業(yè)志愿優(yōu)先兩種核心模式構(gòu)成,配合批次劃分和調(diào)劑政策實(shí)現(xiàn)有序錄取。因此,各校都會(huì)在招生簡章中明確公布其自身的錄取規(guī)則。下面是四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取規(guī)則:

2025年四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取規(guī)則及專業(yè)設(shè)置 錄取結(jié)果一般幾天出來

四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取規(guī)則

第三章 錄取原則
第九條 錄取的總原則:按照公平、公正、公開的原則,依據(jù)各省(自治區(qū)、直轄市)招生主管部門制定的招生錄取政策,對(duì)進(jìn)檔考生進(jìn)行全面審核,擇優(yōu)錄取。
第十條 學(xué)院調(diào)閱考生檔案與計(jì)劃數(shù)的比例不超過1:1.2。
第十一條 學(xué)院優(yōu)先錄取第一志愿考生,第一志愿考生生源不足,可錄取非第一志愿報(bào)考我院的考生。
第十二條 對(duì)于報(bào)考我院且符合國家及各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))規(guī)定的加分和降分條件的進(jìn)檔考生,按加分或降分后的總成績降序排列,從高分到低分擇優(yōu)錄取。
第十三條 進(jìn)檔考生的專業(yè)錄取原則:按照總分優(yōu)先的原則,將調(diào)檔范圍內(nèi)的考生從高分到低分排列,先按第一專業(yè)志愿錄??;當(dāng)?shù)谝粚I(yè)志愿錄取未滿額時(shí),則看第二專業(yè)志愿,以此類推;各專業(yè)志愿之間不設(shè)級(jí)差分;當(dāng)考生所有專業(yè)志愿都無法滿足時(shí),若考生服從專業(yè)調(diào)配,則根據(jù)考生成績'從高分到低分'的原則調(diào)配到還未滿額的其他專業(yè);若考生不服從專業(yè)調(diào)配,我院將作退檔處理。
第十四條 外語語種:我院招生專業(yè)不限外語語種,入學(xué)后公共外語統(tǒng)一為英語。
第十五條 報(bào)考我院考生建議參考以下條件:
1、建議考生報(bào)考我院前參看我院各專業(yè)報(bào)名條件;
2、根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,患有嚴(yán)重身心疾病、色盲色弱者慎報(bào)直升機(jī)駕駛技術(shù)、定翼機(jī)駕駛技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、民航空中安全保衛(wèi)、空中乘務(wù)、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)、民航運(yùn)輸、機(jī)場運(yùn)行、民航安全技術(shù)管理、航空物流、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)、通用航空器維修;
3、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)須經(jīng)面試體檢合格后方能報(bào)考。根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)考生無色盲、色弱,男生身高174-185cm,女生身高163-174cm之間;
4、機(jī)場運(yùn)行、民航運(yùn)輸專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)考生無色盲、色弱,男生身高170-185cm,女生身高160-175cm;
5、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)考生無色盲、色弱,男生身高170-185cm,女生身高160-174cm;
6、民航安全技術(shù)管理、航空物流專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)考生無色盲、色弱,男生身高170cm以上,女生身高160cm以上;
7、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)的考生為男性,無色盲、色弱,身高165-185cm;
8、飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)、通用航空器維修專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)的考生無色盲、色弱,男生身高165-185cm,女生身高160-175cm;
9、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)的考生無色盲、色弱,男生身高162cm及以上,女生身高160cm及以上;
10、航空油料專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)的考生男生身高170cm以上,女生身高160cm以上;
11、虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù)、人工智能技術(shù)服務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)專業(yè),根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)及行業(yè)要求,建議報(bào)考該專業(yè)的考生英語、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)良好;
12、電子商務(wù)專業(yè),建議報(bào)考該專業(yè)的考生對(duì)電子商務(wù)、營銷類活動(dòng)有一定興趣及有一定計(jì)算應(yīng)用能力;
13、報(bào)考直升機(jī)駕駛技術(shù)、定翼機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)考生身體條件需滿足中國民用航空局91部I類體檢標(biāo)準(zhǔn)。
(1)身高:男生170-185厘米,女生160-172厘米,腿長不低于74厘米;
(2)體重:男生不低于50公斤;女生不低于45公斤。計(jì)算公式:體重公斤=(身高厘米-110)±10%之內(nèi);
(3)視力:裸眼視力不低于C字表0.1;若屈光不正,須佩戴矯正鏡且不低于C字表0.7;若眼鏡做過屈光手術(shù),手術(shù)方式必須為準(zhǔn)分子激光或飛秒激光進(jìn)行的表層或板層角膜屈光手術(shù),且最終合格標(biāo)準(zhǔn)以成都民用航空醫(yī)學(xué)中心視個(gè)體差異而定;
(4)直系親屬無違法犯罪記錄,未參加邪教組織,飛行員背景材料調(diào)查按照民航總局民航發(fā)[2007]117號(hào)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》進(jìn)行;
(5)英語和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)良好。

四川西南航空職業(yè)學(xué)院專業(yè)設(shè)置

具體專業(yè)專業(yè)大類專業(yè)小類
網(wǎng)絡(luò)直播與運(yùn)營(???新聞傳播廣播影視類
消防救援技術(shù)(???資源環(huán)境與安全安全類
人工智能技術(shù)應(yīng)用(???電子信息計(jì)算機(jī)類
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用(專科)電子信息計(jì)算機(jī)類
定翼機(jī)駕駛技術(shù)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
播音與主持(???新聞傳播廣播影視類
通用航空航務(wù)技術(shù)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
飛行器數(shù)字化制造技術(shù)(專科)裝備制造航空裝備類
機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
直升機(jī)駕駛技術(shù)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
通用航空器維修(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
高速鐵路客運(yùn)服務(wù)(???交通運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸類
航空物流管理(???財(cái)經(jīng)商貿(mào)物流類
戲劇影視表演(???文化藝術(shù)表演藝術(shù)類
影視編導(dǎo)(???新聞傳播廣播影視類
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修(專科)交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用技術(shù)(???電子信息電子信息類
動(dòng)漫制作技術(shù)(???電子信息計(jì)算機(jī)類
無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)(專科)裝備制造航空裝備類
民航空中安全保衛(wèi)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
智慧健康養(yǎng)老服務(wù)與管理(專科)公共管理與服務(wù)公共服務(wù)類
民政服務(wù)與管理(???公共管理與服務(wù)公共管理類
旅游管理(專科)旅游旅游類
電子商務(wù)(???財(cái)經(jīng)商貿(mào)電子商務(wù)類
大數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)管理(專科)財(cái)經(jīng)商貿(mào)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)類
應(yīng)急救援技術(shù)(專科)資源環(huán)境與安全安全類
計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)(???電子信息計(jì)算機(jī)類
航空油料(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
民航安全技術(shù)管理(專科)交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
空中乘務(wù)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
民航運(yùn)輸服務(wù)(???交通運(yùn)輸航空運(yùn)輸類
城市軌道交通工程技術(shù)(???交通運(yùn)輸城市軌道交通類

四川西南航空職業(yè)學(xué)院錄取結(jié)果幾天出來

大學(xué)志愿填報(bào)后,錄取結(jié)果一般在10-15天內(nèi)可查詢,不同批次、地區(qū)和院校的具體時(shí)間有所差異

1、錄取結(jié)果查詢時(shí)間差異

錄取批次決定查詢周期。高考錄取按批次進(jìn)行(如提前批、本科批、專科批),各批次填報(bào)與錄取時(shí)間不同。例如,強(qiáng)基計(jì)劃錄取結(jié)果可能在一周內(nèi)公布,而本科普通批通常需10-15天。

2、省份和招生政策影響進(jìn)度。不同省份的錄取進(jìn)度受考生數(shù)量、招錄流程復(fù)雜度影響,例如人口大省的本科批結(jié)果可能晚于其他省份1-2天。2025年起全國多地實(shí)施新高考政策,合并錄取批次后,部分省份的查詢時(shí)間可能相對(duì)集中。

四川西南航空職業(yè)學(xué)院簡介

四川西南航空職業(yè)學(xué)院是經(jīng)四川省人民政府批準(zhǔn),國家教育部備案,納入國家招生計(jì)劃的全日制航空類高職院校,在校學(xué)生20000余人。學(xué)院由泛美教育集團(tuán)重點(diǎn)投資打造,占地近1000畝,總投資23億余元。校園建設(shè)集“人文、科技、夢(mèng)幻、經(jīng)典”于一體,被譽(yù)為“童話城堡”,并被評(píng)為國家AAA級(jí)旅游景區(qū),目前正在申報(bào)國家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

學(xué)院專業(yè)設(shè)置覆蓋航空全領(lǐng)域,堅(jiān)持與民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無縫對(duì)接,聘請(qǐng)來自航空安全、民航飛行、空中乘務(wù)、機(jī)務(wù)維修、機(jī)場管理等領(lǐng)域擁有數(shù)十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家任教,并與國際國內(nèi)民航頂尖院校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,確保學(xué)院師資水平行業(yè)領(lǐng)先。近年來,學(xué)院聚焦人工智能、康養(yǎng)、新電商等前景行業(yè),開設(shè)了人工智能技術(shù)應(yīng)用、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)管理、智慧康養(yǎng)養(yǎng)老服務(wù)與管理、民政服務(wù)與管理、播音與主持、影視編導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)直播與運(yùn)營、電子商務(wù)等專業(yè),擬開設(shè)城市軌道交通工程技術(shù)、動(dòng)漫制作技術(shù)、消防救援技術(shù)專業(yè),向多學(xué)科綜合性高校發(fā)展。??

學(xué)院不斷創(chuàng)新教育模式,以“以人為本、突破文本主義思想,全面提高學(xué)生綜合素質(zhì),培養(yǎng)跨崗作業(yè)能力,塑造現(xiàn)代紳士與淑女”為辦學(xué)理念,實(shí)施“三原色”職教理念,圍繞人文及通識(shí)教育、三力培養(yǎng)(營銷力、演講力和領(lǐng)導(dǎo)力)、技能訓(xùn)練,讓學(xué)生們實(shí)現(xiàn)“完善自我,創(chuàng)造生活”,培養(yǎng)面向科技文明的現(xiàn)代公民。同時(shí),學(xué)院積極落實(shí)“全員、全程、全方位”的“三全”育人要求,對(duì)標(biāo)民航業(yè)人才需求標(biāo)準(zhǔn),定制了“標(biāo)準(zhǔn)的軍人、高度職業(yè)化的民航員工、現(xiàn)代紳士與淑女”三張標(biāo)簽的培養(yǎng)目標(biāo),將素質(zhì)教育作為學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的重要抓手,注重以各類文化活動(dòng)、校園經(jīng)典活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)、主題活動(dòng)及社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)為突破口,結(jié)合當(dāng)代大學(xué)生的年齡及時(shí)代特點(diǎn),不斷探索“健康文明、陽光自信、包容多元”的素質(zhì)教育活動(dòng)課程體系,讓學(xué)生綻放青春、展現(xiàn)自我。

學(xué)院擁有領(lǐng)先實(shí)訓(xùn)基地,投資百億元建立六大飛行訓(xùn)練基地,100余架訓(xùn)練飛機(jī),具備各類飛行訓(xùn)練資質(zhì);投資3億元打造實(shí)訓(xùn)中心,包括成都航空西南培訓(xùn)中心、無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地、航空油料實(shí)訓(xùn)基地、智慧安檢實(shí)訓(xùn)室、應(yīng)急救援實(shí)訓(xùn)中心、消防救援實(shí)訓(xùn)中心、藝術(shù)與傳媒實(shí)訓(xùn)中心,設(shè)施先進(jìn)、配置齊全,滿足各類專業(yè)的實(shí)訓(xùn)需求。此外,空乘專業(yè)所有實(shí)訓(xùn)設(shè)備均通過中國民航局乘務(wù)員培訓(xùn)資質(zhì)評(píng)審,是中國民航局公安局航空安全員訓(xùn)練機(jī)構(gòu),具備CCAR-91部、61部、141部(直升機(jī)、定翼機(jī))飛行執(zhí)照,初級(jí)安檢員,航空安全員初訓(xùn)、復(fù)訓(xùn),CCAR-147部、CCAR-66部民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照等各類行業(yè)權(quán)威培訓(xùn)資質(zhì),為學(xué)生畢業(yè)后順利進(jìn)入民航業(yè)打好基礎(chǔ)。

學(xué)院堅(jiān)持聚合育人資源,強(qiáng)化產(chǎn)教融合體系構(gòu)建,創(chuàng)建了產(chǎn)教深度融合的現(xiàn)代航空教育體系,為高質(zhì)量推進(jìn)職業(yè)教育提供了本質(zhì)保障,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了人才和智力支撐。學(xué)院聯(lián)合標(biāo)桿企業(yè)共建專業(yè),與中國商飛、成都航空共建商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院,培養(yǎng)和造就適應(yīng)民航持續(xù)健康發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型民航人才;與泛美星程集團(tuán)共建泛美星程產(chǎn)業(yè)學(xué)院,建立了“人才共育、就業(yè)共擔(dān)、資源共享”的深度合作模式;與中國移動(dòng)5G研究院、泛美智飛無人機(jī)公司共建中國移動(dòng)5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院,實(shí)現(xiàn)資源共享、實(shí)訓(xùn)基地共建、人才培養(yǎng)方案公制,培養(yǎng)學(xué)生成才;與人工智能領(lǐng)域知名上市公司科大訊飛共建西航-科大訊飛人工智能學(xué)院,切實(shí)共促人工智能應(yīng)用人才培養(yǎng);與頭部MCN機(jī)構(gòu)共建泛美網(wǎng)紅谷新電商產(chǎn)業(yè)學(xué)院,在崗位中學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)入學(xué)即入職,學(xué)習(xí)的同時(shí)賺取人生第一桶金,在項(xiàng)目中培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

學(xué)院堅(jiān)持全員完善的就業(yè)服務(wù),與國內(nèi)外航空公司、民航機(jī)場等民航單位以及世界500強(qiáng)企業(yè)建立了穩(wěn)定合作關(guān)系,校企合作單位超過500+,;畢業(yè)生主要就業(yè)于飛行、空乘、空保、無人機(jī)駕駛、飛機(jī)維修、安檢、航空物流、貴賓服務(wù)、值機(jī)等各類民航崗位以及行政管理、高端服務(wù)等崗位,平均月薪5000-20000元不等。近年來,學(xué)院平均就業(yè)率超過96%,國際就業(yè)取得新突破,畢業(yè)生不斷走向世界 。

學(xué)院所屬的泛美教育集團(tuán)專注航空教育近30年,旗下?lián)碛惺蠛娇赵盒?,在校生?萬人。秉承“縱向貫通、橫向融通”的集團(tuán)化辦學(xué)思路,以“公益教育、精品教育”為宗旨,實(shí)施 “校中有企、企中有校、校企同質(zhì)、融合發(fā)展”的特色產(chǎn)教融合模式,專業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專業(yè),創(chuàng)建了產(chǎn)教深度融合的現(xiàn)代航空教育體系。布局“一體兩翼”戰(zhàn)略,即以航空教育為“一體”、以航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)及新科技產(chǎn)業(yè)為“兩翼”,按照“教育+實(shí)業(yè)”的發(fā)展路徑,大力推動(dòng)通用航空、航空服務(wù)、航空制造與維修、人工智能、新電商、無人機(jī)及新文旅等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展,堅(jiān)持服務(wù)于中國建設(shè)民航強(qiáng)國的發(fā)展戰(zhàn)略,前瞻新科技動(dòng)向、緊抓新時(shí)代機(jī)遇、構(gòu)建新發(fā)展格局,學(xué)習(xí)世界之美、成就中國之美,打造中國理念最新、實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈最全的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。

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