2025年同濟(jì)大學(xué)中外合作辦學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線是580分~747分。同濟(jì)大學(xué)中外合作辦學(xué)在內(nèi)蒙古物理類考生中招生時(shí)，2025年的最低錄取分?jǐn)?shù)線是657分、最低位次為793位。在新疆理科，同濟(jì)大學(xué)中外合作辦學(xué)2025年的收分門檻為624分、最低位次為677名。

2025年同濟(jì)大學(xué)中外合作辦學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線

同濟(jì)大學(xué)中外合作辦學(xué)專業(yè)介紹

機(jī)械電子工程

機(jī)械電子工程專業(yè)是跨電氣電子、機(jī)械制造和計(jì)算機(jī)科學(xué)等領(lǐng)域，厚基礎(chǔ)、寬口徑的綜合性專業(yè)。專業(yè)研發(fā)面向先進(jìn)制造，結(jié)合人工智能技術(shù)、自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)、借鑒德國(guó)工業(yè)4.0的理念重點(diǎn)在智能機(jī)電控制、具身智能、機(jī)器視覺(jué)、3D打印、大語(yǔ)言模型在工業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用等方面形成特色。

其機(jī)電系統(tǒng)方向旨在培養(yǎng)掌握扎實(shí)的機(jī)械電子領(lǐng)域基礎(chǔ)理論，具有跨機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)等多元學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)，掌握基于信息和控制技術(shù)的智能制造系統(tǒng)集成能力，同時(shí)具有社會(huì)責(zé)任感、國(guó)際視野和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力的復(fù)合型創(chuàng)新人才。畢業(yè)后可從事人工智能及其應(yīng)用、先進(jìn)制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)的研發(fā)和管理工作，也可在人工智能、電子與信息、機(jī)械等領(lǐng)域繼續(xù)深造和研究。

車輛工程（2025年新增專業(yè)）

車輛工程專業(yè)面向未來(lái)智能交通與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿,聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心領(lǐng)域,融合人工智能、電氣工程、機(jī)械工程及管理科學(xué)等多學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì),構(gòu)建以技術(shù)創(chuàng)新為導(dǎo)向、跨領(lǐng)域深度融合的人才培養(yǎng)體系。依托中德合作培養(yǎng)模式,系統(tǒng)性開(kāi)設(shè)智能車輛設(shè)計(jì)、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同技術(shù)及智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等核心課程,著力培養(yǎng)學(xué)生在人工智能驅(qū)動(dòng)、車輛工程研發(fā)、大數(shù)據(jù)分析及智慧交通解決方案等領(lǐng)域的高端復(fù)合型創(chuàng)新能力與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力。其中，“汽車數(shù)智化、V2X網(wǎng)聯(lián)化”是國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)、2025軟科中國(guó)大學(xué)專業(yè)排名”A+專業(yè)。

建筑電氣與智能化

建筑電氣與智能化專業(yè)是以人工智能、電氣工程、控制科學(xué)、能源動(dòng)力為核心關(guān)鍵技術(shù)的新興專業(yè)，形成了能源電氣工程、信息科學(xué)工程、建筑機(jī)電工程為核心的專業(yè)課程體系。專業(yè)加強(qiáng)新一代信息技術(shù)、碳中和技術(shù)等新技術(shù)與能源行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的融合人才培養(yǎng)，通過(guò)AI賦能和碳中和技術(shù)支撐，探索AI背景下能源、建筑“碳中和”人才培養(yǎng)模式，未來(lái)可在能源電力行業(yè)、智能裝備行業(yè)、建筑機(jī)電行業(yè)深造和就業(yè)，引領(lǐng)我國(guó)智能應(yīng)用、綠色低碳領(lǐng)域國(guó)際化人才培養(yǎng)。