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2026貴州高考多少分能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院及專業(yè)?最低403分附錄取分數(shù)線

2025-11-10 11:29:53文/王海英

很多考生都想知道2026年貴州高考多少分能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院?因為江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分數(shù)線每年都不一樣,受到招生計劃、報考人數(shù)及專業(yè)熱度等因素影響,預(yù)計2026年高考最低403分能上。其中無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)線為472分、航空發(fā)動機維修技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)線為423分、飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)線為404分、航空發(fā)動機維修技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)線為454分、飛機機電設(shè)備維修專業(yè)錄取分數(shù)線為464分等,具體專業(yè)和分數(shù)線如下:

2026貴州高考多少分能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院及專業(yè)?最低403分附錄取分數(shù)線

2026年貴州高考多少分能上江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州歷史類飛行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)最低錄取分為454分

2、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州歷史類民航運輸服務(wù)專業(yè)最低錄取分為470分

3、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州物理類無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)最低錄取分為424分

4、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州歷史類航空發(fā)動機維修技術(shù)專業(yè)最低錄取分為454分

5、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州物理類民航運輸服務(wù)專業(yè)最低錄取分為403分

6、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州物理類飛機機電設(shè)備維修專業(yè)最低錄取分為424分

院校名稱科類名稱專業(yè)招生類型及要求錄取分
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物理類飛行器數(shù)字化制造技術(shù)-404
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物理類航空發(fā)動機維修技術(shù)-423
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物理類無人機應(yīng)用技術(shù)-424
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物理類民航運輸服務(wù)-403
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院物理類飛機機電設(shè)備維修-424
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷史類飛行器數(shù)字化制造技術(shù)-454
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷史類航空發(fā)動機維修技術(shù)-454
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷史類無人機應(yīng)用技術(shù)-472
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷史類民航運輸服務(wù)-470
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院歷史類飛機機電設(shè)備維修-464

請注意:表格里僅包含部分專業(yè)組的錄取分數(shù)線,并非2025年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院全部專業(yè)錄取分數(shù)線,如果想查看所有2025年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在貴州專業(yè)組錄取分數(shù),請前往蝶變志愿獲取完整信息。

江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介

江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院(簡稱江蘇航院)是經(jīng)江蘇省人民政府批準成立、國家教育部備案的全日制??茖哟蔚墓k普通高等學(xué)校,是江蘇省唯一航空類專業(yè)高職院校。學(xué)院確立“厚德尚能、篤學(xué)敏行”的校訓(xùn),“團結(jié)奮進、嚴實細致”的校風,“以身作則、訓(xùn)導(dǎo)有方”的教風,“以德為先、術(shù)有專攻”的學(xué)風,堅持走集群發(fā)展、特色發(fā)展之路,逐步打造無人機應(yīng)用技術(shù)、飛機機電設(shè)備維修、飛機機載設(shè)備裝備調(diào)試技術(shù)、空中乘務(wù)、機場運行服務(wù)與管理、航空材料精密成型技術(shù)等特色專業(yè)群,是全國航空工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位、全國航指委無人機專業(yè)指導(dǎo)委員會主任單位。

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