中國(guó)航空研究院609研究所2025年考研復(fù)試錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)多少分？只有初試成績(jī)過(guò)線(xiàn)了才能進(jìn)入復(fù)試，以下是專(zhuān)業(yè)型碩士、學(xué)術(shù)型碩士等各專(zhuān)業(yè)分?jǐn)?shù)線(xiàn)，其中包含：人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)總分為251分等等。下面高三網(wǎng)小編為考生整理了2025年的中國(guó)航空研究院609研究所考研分?jǐn)?shù)線(xiàn)匯總，供大家參考。

中國(guó)航空研究院609研究所考研復(fù)試各專(zhuān)業(yè)復(fù)試錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)

1、人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)不區(qū)分院系復(fù)試錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)總分為251分：政治為33分、外語(yǔ)為33分、專(zhuān)業(yè)課一為50分、專(zhuān)業(yè)課二為50分

名稱(chēng)	代碼	招生院系	研究方向	總分	政治	外語(yǔ)	專(zhuān)業(yè)課一	專(zhuān)業(yè)課二	備注
人機(jī)與環(huán)境工程	082504	不區(qū)分院系	-	251	33	33	50	50	-

注：建議根據(jù)自身實(shí)力，優(yōu)先選擇與預(yù)估分?jǐn)?shù)匹配的專(zhuān)業(yè)，同時(shí)關(guān)注各院系2026年招生政策變化。

中國(guó)航空研究院609研究所考研各專(zhuān)業(yè)多少分穩(wěn)

考研的穩(wěn)不僅僅看是否達(dá)到分?jǐn)?shù)線(xiàn)，還需考慮競(jìng)爭(zhēng)激烈程度和復(fù)試差額比。建議考生從以下幾個(gè)方面著手：

1、建立分?jǐn)?shù)安全墊：分?jǐn)?shù)線(xiàn)只是最低門(mén)檻。為了增加錄取把握，尤其是對(duì)于人機(jī)與環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，目標(biāo)分?jǐn)?shù)應(yīng)比近幾年的分?jǐn)?shù)線(xiàn)高出10-15分甚至更多。

2、考生務(wù)必關(guān)注單科線(xiàn)：總分過(guò)線(xiàn)而單科不及格是常見(jiàn)的失利原因。中國(guó)航空研究院609研究所對(duì)公共課（如政治、英語(yǔ)）和專(zhuān)業(yè)課有單科分?jǐn)?shù)要求。備考時(shí)一定要均衡，不能有短板。

3、理解復(fù)試差額規(guī)則：復(fù)試通常采用差額形式，比如1:1.5意味著如果錄取10人，會(huì)讓15人進(jìn)入復(fù)試，最終會(huì)有5人被淘汰。因此，即使分?jǐn)?shù)過(guò)線(xiàn)，排名靠后依然有風(fēng)險(xiǎn)。

4、關(guān)注官方信息渠道：最權(quán)威的信息來(lái)源是中國(guó)航空研究院609研究所研究生院官網(wǎng)和各院系官網(wǎng)。請(qǐng)密切關(guān)注這些網(wǎng)站，以便在9月份招生簡(jiǎn)章和專(zhuān)業(yè)目錄發(fā)布后，獲取最準(zhǔn)確的招生名額和考試科目信息。

中國(guó)航空研究院609研究所簡(jiǎn)介

經(jīng)國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)航空研究院609研究所（82927）于1990年取得碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，單位位于江蘇省南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，與眾多知名高新企業(yè)、重點(diǎn)高校毗鄰，工作生活環(huán)境好。本單位長(zhǎng)期從事中國(guó)航空附件科研工作，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，現(xiàn)為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心。航空工業(yè)南京機(jī)電是我國(guó)目前唯一的軍用航空機(jī)電綜合與管理系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)中心，也是民用航空液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和空氣管理系統(tǒng)的國(guó)際合作、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和自主研發(fā)基地；擁有恒速傳動(dòng)裝置、應(yīng)急動(dòng)力裝置、空氣渦輪起動(dòng)機(jī)、高壓除水環(huán)境控制系統(tǒng)、三輪渦輪冷卻器、高性能電液伺服閥等核心技術(shù)和產(chǎn)品。先后獲得省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)300多項(xiàng)。其中，國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)4項(xiàng)，國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)20項(xiàng)。先后與漢勝、派克、霍尼韋爾、利勃海爾等國(guó)際知名公司開(kāi)展深入合作，組建合資公司，并為C919、波音、空客系列提供燃油、液壓、環(huán)控等系統(tǒng)及產(chǎn)品。具有招收工學(xué)碩士研究生資格，設(shè)有博士后科研工作站，擁有航空機(jī)電系統(tǒng)綜合航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并配有國(guó)防科技工業(yè)3211二級(jí)計(jì)量站和國(guó)家一級(jí)科技事業(yè)單位檔案管理兩個(gè)技術(shù)基礎(chǔ)研究室?，F(xiàn)有職工3000余人，其中：享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家33人、中國(guó)航空工業(yè)首席技術(shù)專(zhuān)家2人、中國(guó)航空工業(yè)特級(jí)及一級(jí)技術(shù)專(zhuān)家32人、研究員100余人、高級(jí)工程師600余人、其它各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員1500余人。具有雄厚的科研技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在國(guó)內(nèi)外航空機(jī)電領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。