2025北京航空航天大學(xué)在吉林各專業(yè)錄取分數(shù)線是多少 含招生方向和位次
2026-01-22 11:58:33文/陳明彬根據(jù)蝶變志愿提供的數(shù)據(jù)高三網(wǎng)小編這里出北京航空航天大學(xué)分數(shù)線,2025年北京航空航天大學(xué)在吉林的錄取分數(shù)線因考生選科不同而有所差異。北京航空航天大學(xué)在吉林的最低錄取分數(shù)是社會科學(xué)試驗班專業(yè)634分位次為316位、最高錄取分數(shù)是工科試驗班類專業(yè)676分位次為229位,其中招生專業(yè)有:社會科學(xué)試驗班專業(yè)、工程力學(xué)專業(yè)、工科試驗班類專業(yè)、化學(xué)專業(yè)和理科試驗班類專業(yè)等等。具體各個專業(yè)錄取分數(shù)線如下表:

2025年北京航空航天大學(xué)在吉林各專業(yè)錄取分數(shù)線及招生方向
分數(shù)相對較低的專業(yè)有:社會科學(xué)試驗班(634分)、工科試驗班類(643分)、飛行器動力工程(652分)、理科試驗班類(658分)
分數(shù)相對較高的專業(yè)有:化學(xué)(659分)、工程力學(xué)(664分)、網(wǎng)絡(luò)空間安全(667分)、微電子科學(xué)與工程(671分)
| 科類 | 批次 | 院校招生方向 | 選科 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)要求 | 專業(yè)最高分 | 專業(yè)最高分位次 | 專業(yè)最低分 | 專業(yè)最低分位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 歷史 | 本科批 | - | 不限 | 社會科學(xué)試驗班 | (經(jīng)濟學(xué)、行政管理、法學(xué))(含人工智能-行政管理雙學(xué)士學(xué)位項目、法學(xué)-人工智能雙學(xué)士學(xué)位項目。具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址http://zs.buaa.edu.cn) | 642 | 221 | 642 | 221 |
| 歷史 | 本科批 | - | 不限 | 社會科學(xué)試驗班 | (外語交叉學(xué)科人才培養(yǎng)試驗班)(英語、翻譯)(含英語-金融學(xué)雙學(xué)士學(xué)位項目、翻譯-人工智能雙學(xué)士學(xué)位項目) | 639 | 249 | 634 | 316 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工程力學(xué) | (拔尖學(xué)生培養(yǎng)計劃)(含信息與計算科學(xué)-工程力學(xué)雙學(xué)士學(xué)位項目,不錄取無該專業(yè)志愿考生) | 665 | 460 | 664 | 498 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (醫(yī)工交叉試驗班)(生物醫(yī)學(xué)工程、智能醫(yī)學(xué)工程)(不招色盲、色弱考生) | 663 | 533 | 663 | 533 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (未來空天領(lǐng)軍計劃)(智能飛行器技術(shù)、智能感知工程、智能制造工程、空天智能電推進技術(shù)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、材料科學(xué)與工程、交通運輸、智慧交通、人工智能、網(wǎng)絡(luò)空間安全、空間科學(xué)與技術(shù))(不錄取無該專業(yè)志愿考生) | 676 | 229 | 676 | 229 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (計算與智能科學(xué)類)(含計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、人工智能等專業(yè),具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址http://zs.buaa.edu.cn) | 671 | 332 | 664 | 498 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (航空航天類)(含智能飛行器技術(shù)、空天智能電推進技術(shù)、智能制造工程、納米材料與技術(shù)、低空技術(shù)與工程等專業(yè),具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址ht-tp://zs.buaa.edu.cn) | 667 | 417 | 658 | 706 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (量子科技先鋒計劃)(計算機科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、測控技術(shù)與儀器、物理學(xué)、微電子科學(xué)與工程) | 673 | 299 | 668 | 390 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (未來工程師項目制育人試驗班)(人工智能、自動化、低空技術(shù)與工程、機器人工程、飛行器設(shè)計與工程、車輛工程、飛行器控制與信息工程、飛行器動力工程) | 674 | 277 | 669 | 370 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (信息科學(xué)與技術(shù)類)(含電子信息工程、通信工程、自動化等專業(yè),具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址http://zs.buaa.edu.cn) | 669 | 370 | 663 | 533 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 化學(xué) | (拔尖學(xué)生培養(yǎng)計劃)(含化學(xué)-能源與動力工程雙學(xué)士學(xué)位項目,不錄取無該專業(yè)志愿考生,不招色盲、色弱考生) | 666 | 438 | 659 | 673 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 理科試驗班類 | (中法工程師學(xué)院)(數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息與計算科學(xué)、工程力學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)) | 664 | 498 | 663 | 533 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 理科試驗班類 | (含數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息與計算科學(xué)等專業(yè),具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址http://zs.buaa.edu.cn) | 661 | 603 | 658 | 706 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 網(wǎng)絡(luò)空間安全 | (卓越人才培養(yǎng)試驗班) | 668 | 390 | 667 | 417 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 微電子科學(xué)與工程 | (卓越人才培養(yǎng)試驗班) | 673 | 299 | 671 | 332 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (中外合作辦學(xué),中法航空試驗班)(交通運輸、飛行器適航技術(shù)、測控技術(shù)與儀器、電子信息工程)(校區(qū)位于杭州國際校園。中外合作辦學(xué),與法國國立民航大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng),本科階段不可轉(zhuǎn)入北京市各校區(qū)設(shè)立的學(xué)院學(xué)習) | 644 | 1354 | 643 | 1410 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 工科試驗班類 | (中外合作辦學(xué),中法未來科技試驗班)(計算機科學(xué)與技術(shù)、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程、材料科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)工程)(校區(qū)位于杭州國際校園。中外合作辦學(xué),與法國國立應(yīng)用科學(xué)學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng),本科階段不可轉(zhuǎn)入北京市各校區(qū)設(shè)立的學(xué)院學(xué)習) | 651 | 1007 | 651 | 1007 |
| 物理 | 本科批 | - | 化 | 飛行器動力工程 | (國際合作專項)(中外合作辦學(xué),與俄羅斯莫斯科航空學(xué)院“2+2”聯(lián)合培養(yǎng),雙學(xué)籍,雙學(xué)位,本科階段原則上不可轉(zhuǎn)專業(yè)) | 657 | 749 | 652 | 954 |
| 物理 | 本科批 | (國家專項計劃) | 化 | 工科試驗班類 | (航空航天類)(國家專項計劃)(含智能飛行器技術(shù)、空天智能電推進技術(shù)、智能制造工程、納米材料與技術(shù)、低空技術(shù)與工程等專業(yè),具體包含專業(yè)詳見學(xué)校招生信息報考指南專欄,網(wǎng)址http://zs.buaa.edu.cn) | 654 | 867 | 654 | 867 |
2026年北京航空航天大學(xué)高考填報建議
綜合以上信息,如果你是一名2026年的吉林考生,在評估報考北京航空航天大學(xué)的可能性時,建議考生:
1、重點參考位次:相比分數(shù),歷年錄取位次是更穩(wěn)定的參考指標。你可以對照自己的模擬考成績在全省的排名情況進行判斷。
2、關(guān)注專業(yè)選擇:如果你的分數(shù)接近學(xué)校最低錄取線,需要重點了解那些錄取分數(shù)相對較低的專業(yè)是否為你所接受。
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