說起鐵飯碗，除了事業(yè)單位的編制，國企的編制，或者是公務(wù)員等，那么鐵路上的職工也算是一種。那么，高鐵乘務(wù)員工資一般多少呢？下面和小編一起來看看吧！

高鐵乘務(wù)員工資是多少

1.很多乘務(wù)員其實并不是真正的正式工，只是合同工，“節(jié)假日期間人多的時候比較累，關(guān)鍵是太熬人了。車在車庫時(就是始發(fā)前停放火車的地方)有時候會讓我們突擊衛(wèi)生，那才是真正的累。能連著干幾個小時?！边@位乘務(wù)員的工資一個月只有2500。

這位乘務(wù)員是從中介過來的，剛剛經(jīng)過了上崗培訓(xùn)。在列車上播報語音的廣播員，要比普通的乘務(wù)員們多300塊錢的工資?；疖嚦藙?wù)員的工資，如果是職工，大約是4000，如果是勞務(wù)工，工資大約是3000。工資里面包含五險一金。

2.鐵道部有一個薪酬系統(tǒng)，對于乘務(wù)員這個崗位，據(jù)網(wǎng)友爆料，起薪基本都是在2500元左右，但是會隨著工作年限而上調(diào)，每一年會增加500元的工齡在里面。

不過，在這里面都是有給員工購買五險一金（也有網(wǎng)友說是三險一金），扣掉這部分，實際上在剛?cè)サ哪且荒辏隳玫绞值墓べY也就在2000元左右。

不過話說回來，畢竟乘務(wù)員這個崗位你也是屬于服務(wù)型工作，所以總會遇到一些奇葩客戶，而且聽說鐵道部的考核很嚴格，所以想要去做乘務(wù)員的朋友，一定要思考清楚了。

高鐵乘務(wù)員收入高嗎

高鐵乘務(wù)員的工資不是固定的，主要由基本工資、出車次數(shù)、工作質(zhì)量、列車效益、獎金、補助等多個方面決定，還有法定假日的加班工資。由于歸屬的鐵路局、派遣的勞務(wù)公司和乘務(wù)級別差異較大，不同地區(qū)的高鐵乘務(wù)員工資水平差距較大。

大部分地區(qū)實習(xí)工資都在每月2000元以下，大概一千多的樣子，一線城市可達兩千多，偏遠的地區(qū)可能才幾百塊。實習(xí)期一般是3到6個月，實習(xí)期內(nèi)通過考核，才能轉(zhuǎn)為勞務(wù)派遣，簽訂正式勞務(wù)合同。

實習(xí)期轉(zhuǎn)正后，二、三線城市的高鐵乘務(wù)員基本工資都可以達到三千元，一小部分地方兩千多，再加上其他的獎金以及補助，最后到手的工資普遍都有四五千。如果有節(jié)假日旺季的話，很輕易可以達到五千。

像北上廣深這些一線城市，一個月多跑幾趟下來，高鐵乘務(wù)員才可能拿到五六千的工資，再想高點就幾乎不可能了。