太平洋與印度洋的分界線：北段大致從馬六甲海峽北端向南向東，南段大致從塔斯馬尼亞島南角向南，也就是東經(jīng)146°51’經(jīng)線為界，以西為印度洋，以東為太平洋。

馬六甲海峽簡(jiǎn)介

馬六甲海峽是位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長(zhǎng)海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄。是馬來(lái)西亞近代一個(gè)重要的國(guó)際貿(mào)易交通港埠，國(guó)際上習(xí)慣用它稱呼該海峽。海峽全長(zhǎng)約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。

馬六甲海峽的戰(zhàn)略地位

馬六甲海峽無(wú)論在經(jīng)濟(jì)或軍事上而言，都是很重要的國(guó)際水道?？膳c蘇伊士運(yùn)河或巴拿馬運(yùn)河相比。

馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口非常多的三個(gè)大國(guó)：中國(guó)、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經(jīng)濟(jì)大國(guó)日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。

每年約有5萬(wàn)艘船只通過馬六甲海峽，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)崛起，據(jù)估這數(shù)字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿(mào)易的四分之一的份額。世界四分之一的運(yùn)油船經(jīng)過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬(wàn)桶石油經(jīng)過馬六甲海峽。

作為連接印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國(guó)之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運(yùn)輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來(lái)群島的方向。馬六甲海峽曾先后接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國(guó)人所控制。

在20世紀(jì)，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠(yuǎn)地區(qū)的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船只外，馬六甲海峽還可供來(lái)往于中東油田和日本及其他東亞國(guó)家海港之間的大型油輪航行。