神六”“導彈”“火箭”“衛(wèi)星”和“酒泉”這些響徹云霄的名詞，我們都不陌生，其所昭示的國家科技實力更是讓人震撼。２０１２年９月２５日我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，掌握了大側風、低能見度、不穩(wěn)定氣流等條件下的偏差修正動作要領，首次上艦飛行均一次成功。

此外，中國的“八一”飛行表演隊、美國空軍“雷鳥”飛行表演隊、英國皇家空軍“紅箭”飛行表演隊、法國空軍“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊、意大利空軍“三色箭”飛行表演隊、俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊及俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊等上演了精彩刺激的飛行表演。除了這些精彩的飛行表演隊，還有每天穿梭來往于空中的各種民航客機的飛機駕駛員，這些人才大多畢業(yè)于飛行技術專業(yè)。今天我們深入了解一下飛行技術專業(yè)。

專業(yè)解析

飛行技術是駕駛飛機的綜合性技術。飛行技術包括駕駛技術和戰(zhàn)斗技術兩個方面。駕駛技術是戰(zhàn)斗技術的基礎。通過戰(zhàn)斗技術的運用，又可以進一步鞏固和提高駕駛技術。飛行技術專業(yè)畢業(yè)生授予工學學士學位。

報考飛行技術專業(yè)注意事項：

飛行員招女生并不少見，中國民用航空學院和中國民航飛行學院均招收女飛行學員，由于職業(yè)的特殊性，招收女飛行學員的量比較少。屬于軍隊院校的空軍航空大學，從２００５年起也恢復了招收女飛行學員的制度，這更為一些想從事國防事業(yè)的女生打開了一扇小窗。２０１２年６月１６日“神舟九號”順利升空，中國第一位飛天的女航天員劉洋，就是空軍航空大學２００１屆畢業(yè)生。在體檢和體能測試方面，飛行技術專業(yè)可謂是相當苛刻，七大項大約１７０多個單科小項，不少考生都記不住接受測試的項目名稱。４９圈旋轉體驗飛翔、腦電圖考核對閃電的反應等，這些都是考查項目。若是有夢游、偏食、心理素質(zhì)差等癥狀的考生，要慎重了。大部分院校只招男生，年齡要求不超過２０周歲。要求男生身高在１７０－１８７ｃｍ之間（有的學校要求上限不超過１８４ｃｍ，有的則要求上限不超過１８５ｃｍ），女生身高在１６８－１８２ｃｍ之間；視力低于０．５（環(huán)形Ｃ字表）、做過角膜手術、斜視、色盲、色弱者不能報（中國民用航空飛行學院則規(guī)定為裸眼視力低于０．３或者矯正視力低于１．０或者屈光度超過３００）乙型肝炎表面抗原攜帶者不能報考。此外，該專業(yè)招生時基本上都是“訂單式”培養(yǎng)。

代表院校

重點院校：北京航空航天大學、中國民航大學、南京航空航天大學、上海工程技術大學等；普通高校：安陽工學院、濱州學院、中國民用航空飛行學院、沈陽航空航天大學、黑龍江八一農(nóng)墾大學、沈陽體育學院、湖北警官學院、沈陽體育學院、湖南大學等。

職業(yè)發(fā)展

畢業(yè)后可從事的職業(yè)：在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，一般為從事民航飛行的運輸、航空攝影、航空探礦、海上服務、農(nóng)業(yè)播種等一系列領域的專業(yè)技術人員；航空、航天、兵器、艦船等領域從事技術保障及后勤服務的技術人員；營運管理等工作。學生可考取一些證書：商用駕駛員執(zhí)照、民航陸空通話及專業(yè)英語雙證、儀表等級理論考試證明、私用駕駛員執(zhí)照、飛行器總體設計工程師、微波毫米波電路設計師、無人系統(tǒng)平臺技術工程師、行器綜合健康管理高級工程師、空氣動力學技術工程師、中國民航飛行人員執(zhí)照、中國民航飛行人員英語等級測試（ＰＥＰＥＣ）、中國民航航線運輸駕駛員執(zhí)照、中國民航ＩＣＡＯ飛行人員英語等級等。

就業(yè)分析

目前國際民航平均人機比是１００：１，而我國民航業(yè)平均人機比是２００：１。國際間的經(jīng)濟技術合作和西部大開發(fā)，為通航的發(fā)展提供了機遇。在直升機方面，飛行員短缺，因此直升機駕駛員的需求數(shù)量必然隨之增加。此外，國家有關部委也需要大批飛行員，如：國家交通部海上搜救工作，公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，林業(yè)部門將成立森林消防大隊，都需要配備直升機。從行業(yè)的長遠發(fā)展來看，航空航天技術是一個國家綜合性尖端技術水平的象征，代表了高、精、尖。從世界范圍內(nèi)看，航空航天科技工業(yè)在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著非常重要的作用。從就業(yè)地域上看，畢業(yè)生以在核心城市就業(yè)為主，選擇余地較大。很多同學以為學習航空航天類專業(yè)，畢業(yè)后就得到酒泉、西昌等基地去工作，其實不盡然。我國的航空航天企事業(yè)單位大多分布在北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱等核心城市（如位于北京海淀區(qū)唐家?guī)X的航天城），即使是原來在三線的一些企事業(yè)單位，也都在向省會城市搬遷和聚集。從人才培養(yǎng)上看，航空航天類專業(yè)的培養(yǎng)計劃對學生的要求高，強基礎，重能力，畢業(yè)生在數(shù)學、物理、力學、計算機等方面的基礎非常扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上有明顯優(yōu)勢，知識面較寬，適應能力強。飛行技術專業(yè)畢業(yè)生中，７１％的學生在畢業(yè)之前或剛剛畢業(yè)時找到工作，２８％的學生在畢業(yè)１年以后實現(xiàn)就業(yè)。與其他專業(yè)相比，薪酬屬于中等偏下。推薦國內(nèi)的一些航空航天類單位：南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司、航天科技集團、航天科工集團、航空一集團、航空二集團等。

以上是今天為大家分享的飛行技術專業(yè)相關內(nèi)容。供給大家參考。

——蝶變志愿