技術(shù)型學(xué)校有的專業(yè)也是要分的，如果從就業(yè)的角度考慮，相比理工科學(xué)生，文科生的選擇面顯得尤為狹窄，專業(yè)選擇的重要性也更加突出。鐵路學(xué)校的哪些專業(yè)將會(huì)成為就業(yè)市場(chǎng)上的熱門(mén)。

文科什么鐵路專業(yè)容易就業(yè)

航空空乘服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語(yǔ)水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí)，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練，還需接受高級(jí)消防、精通急救等一些高級(jí)船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。

就業(yè)方向：國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位。

就業(yè)崗位：空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員 地勤：值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員。

文科生學(xué)什么鐵路專業(yè)

運(yùn)輸專業(yè)，也就是車務(wù)系統(tǒng)，是行車組織的一線部門(mén)，擔(dān)負(fù)著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的，的確很不錯(cuò)。可是其中也有比較艱苦的啊，例如:外勤助理值班員，在外面接發(fā)車，風(fēng)里來(lái)雨里去的，甭管多冷多熱，有車的時(shí)候你就要在外面站著;還有調(diào)車組的，成天在外面，趕上車多忙的時(shí)候，吃飯都沒(méi)個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)。再有這個(gè)系統(tǒng)上班就像上戰(zhàn)場(chǎng)，馬虎不得，弦繃的太緊，累啊!

機(jī)務(wù)系統(tǒng)，也是一線部門(mén)啊!開(kāi)車的，感覺(jué)很風(fēng)光，可是開(kāi)車的人知道自己有多苦。你要是開(kāi)客車還好說(shuō)了，能有個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)，要開(kāi)貨車呢?連個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)都沒(méi)有，還經(jīng)常的超勞，也不多開(kāi)錢。當(dāng)不上司機(jī)，在庫(kù)內(nèi)干檢修的，一天也挺累的，關(guān)鍵開(kāi)的就少了，和司機(jī)差挺多!

工務(wù)和電務(wù)系統(tǒng)的，也是一線部門(mén)。一個(gè)是管線路的，一個(gè)是管信號(hào)的!感覺(jué)沒(méi)有前兩個(gè)重要，可是仔細(xì)想想:軌道要是不好，給你整個(gè)脫軌顛覆的，恐怕誰(shuí)也受不了!信號(hào)一錯(cuò)，就凈出大事。在這方面，就曾經(jīng)出過(guò)很多大的事故，有很多血的教訓(xùn)啊!看著簡(jiǎn)單輕松，每天上班干完活就走，可是，下了班如果自己的設(shè)備有問(wèn)題，他還是跑不了!