近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對于物流運輸?shù)囊笠苍絹碓礁?，與此同時我國電商經(jīng)濟(jì)也在高速發(fā)展之中。

物流管理出來真的很差嗎

物流很好就業(yè)，汽車或者其他生產(chǎn)制造業(yè)、三方物流、咨詢都可以，供應(yīng)鏈那么長，總有一個適合的職位。

與之相對應(yīng)的是就業(yè)門檻低，二本和?？埔灿胁簧匍_設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校。

缺點是起點低，開始工作量大，如果不想從事建議物流專業(yè)還是盡早換一個，避免浪費時間，考研考公轉(zhuǎn)專業(yè)都可以。

退一步說，就算繼續(xù)讀物流管理專業(yè)。就業(yè)的時候，想改行去做人事、行政，去新東方當(dāng)老師，去搬磚送快遞，也不會有輔導(dǎo)員攔著。

說白了專業(yè)背景就是一個罐子，往里面倒茶倒可樂是依照個人喜好的。

有學(xué)長就是在西北菜鳥總部做倉庫管理，每天在倉庫驗貨揀貨，做出入庫盤點。后面被調(diào)走的參與寧波智能倉庫設(shè)計的。

出來差不差不在專業(yè)，在個人能力和選擇。

千萬別報物流專業(yè)

以往較為落后的物流體系與物流條件肯定不再適用，倒逼物流的發(fā)展，于是對人員方面就有了更多的要求。

但遺憾的是，國內(nèi)大多數(shù)開設(shè)了物流專業(yè)的高校在教材方面非常水，而且鮮少有老師對這個方面有真正的深入的了解，但部分教師的知識都只是停留在書本階段，但物流是一個實踐性很強的專業(yè)，這樣的教學(xué)很難保證學(xué)生能有個表較好的培養(yǎng)與后續(xù)發(fā)展。

況且國內(nèi)快遞行業(yè)格局基本上已經(jīng)穩(wěn)定，傳統(tǒng)電商的天花板早就已經(jīng)預(yù)見，而新零售對于物流的要求在一定程度上并沒有傳統(tǒng)電商多。

以前我們老師和我們說，物流行業(yè)還能再或十年，但是看現(xiàn)在這趨勢，想要火爆幾乎不可能。當(dāng)然物流的需求還是比較大的。

物流系統(tǒng)的大小與人才需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，所以大家可以針對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢與后續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望來判斷物流專業(yè)是否值得選擇。

在近十年內(nèi)，類似于勞動力型的物流員工將會被逐漸淘汰，而取代它們的將會是更加廉價、效率更高的機器人，在國內(nèi)已經(jīng)有多數(shù)物流企業(yè)在應(yīng)用機器人了。