增大摩擦力的方法：(1)增大接觸面粗糙程度;(2)增大壓力;(3)化滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦。兩個(gè)互相接觸的物體有彈力，當(dāng)它們要發(fā)生或有趨勢(shì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生一種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，這種力就叫做摩擦力。

摩擦力的特征

摩擦力與相互摩擦的物體有關(guān)，因此物理學(xué)中對(duì)摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對(duì)其它的力那么精確。沒(méi)有摩擦力的話鞋帶無(wú)法系緊，螺絲釘和釘子無(wú)法固定物體。

摩擦力內(nèi)最大的區(qū)分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區(qū)別。有人認(rèn)為靜摩擦力實(shí)際上不應(yīng)該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關(guān)：它使得相互摩擦的物體的相對(duì)速度降低，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能。

固體表面之間的摩擦力分滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦。在工程技術(shù)中人們使用潤(rùn)滑油來(lái)降低摩擦。假如相互摩擦的兩個(gè)表面被一層液體隔離，那么它們之間可以產(chǎn)生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那么也可能產(chǎn)生混合摩擦。氣墊導(dǎo)軌是利用氣體摩擦來(lái)工作的。潤(rùn)滑油和氣墊導(dǎo)軌的工作原理都是利用“用液體或氣體（即流體）摩擦來(lái)代替固體摩擦”來(lái)工作的。

假如潤(rùn)滑油、液體或氣體沿一個(gè)固體表面流動(dòng)，其流速會(huì)受摩擦力的影響而降低。固體表面的構(gòu)造對(duì)這個(gè)摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內(nèi)部不同的層之間也有內(nèi)部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。

一個(gè)相對(duì)于一個(gè)流體運(yùn)動(dòng)的物體受到阻力。這個(gè)阻力與它的運(yùn)動(dòng)方向相反。在層流的情況下這個(gè)阻力與它的速度成比例，在紊流中這個(gè)阻力與它的速度的平方成比例。有時(shí)一個(gè)物體同時(shí)受到阻力和摩擦力，比如一輛汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)既受到空氣的阻力也受到其輪胎的滾動(dòng)摩擦。（摩擦力有時(shí)能使物體運(yùn)動(dòng)，與阻力不同。）

減小摩擦的方法

①用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，例如加個(gè)輪子。

②使接觸面分離，例如【①加潤(rùn)滑油。②在物體接觸面形成一層氣墊。③磁懸浮?！?/p>

③減輕物體重量，減小壓力。

④減小物體接觸面粗糙程度。