本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握航空材料、飛機金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機腐蝕與防護等基本知識，具備修理飛機結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)施的能力，從事飛機金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機復合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機客艙設(shè)施修理及航線維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)就業(yè)方向

主要面向航空公司、飛機維修企業(yè)，在飛機結(jié)構(gòu)修理、飛機客艙設(shè)施修理以及航線維修崗位群，從事飛機結(jié)構(gòu)修理及管理等工作。

飛機結(jié)構(gòu)修理就業(yè)前景

我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

飛機結(jié)構(gòu)修理專業(yè)主要職業(yè)能力

1．具備對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2．具備飛機工程圖紙識讀、飛機維修資料查閱、飛機結(jié)構(gòu)損傷分析與檢測、鈑金件成形、復合材料選材及鋪層修理等能力；

3．具備飛機金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機復合材料結(jié)構(gòu)修理、飛機客艙設(shè)施修理等能力；

4．掌握信息接收與處理、生產(chǎn)安全與個人勞動防護和自我學習與發(fā)展等基本技能。