空乘學(xué)校一直全是往年高校招生中最受歡迎的技術(shù)專業(yè)之一，本專業(yè)畢業(yè)生也是受歡迎的。各大航空企業(yè)單位每一年畢業(yè)季節(jié)都是會(huì)進(jìn)到各種空乘專業(yè)高等院校搜羅新生力量，以提高公司的競(jìng)爭(zhēng)能力。

空乘專業(yè)畢業(yè)后找什么工作

1.空乘方向

有一大部分同學(xué)，選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此，畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗(yàn)和工作閱歷，從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長(zhǎng)或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬(wàn)。因?yàn)楹娇展径际茄肫蠡驀?guó)企，工作穩(wěn)定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。這個(gè)方向很適合熱愛民航事業(yè)的同學(xué)，發(fā)展前景很可觀。

2.地勤方向

選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對(duì)比較細(xì)化，包含售票、值機(jī)、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個(gè)方面。固定的崗位有固定的職責(zé)，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時(shí)間，這對(duì)追求自由的上班族來(lái)說(shuō)，相當(dāng)nice。

3.高鐵方向

空乘專業(yè)是一個(gè)兼容性很強(qiáng)的專業(yè)，因此畢業(yè)之后有一部分同學(xué)選擇了高鐵方向，在高鐵乘務(wù)員、檢票員、客運(yùn)員、VIP接待員、乘務(wù)安全員等等崗位上發(fā)光發(fā)亮。國(guó)內(nèi)正式高鐵乘務(wù)員的月薪約在3500-8000元左右。

空乘專業(yè)待遇怎么樣

近2年以來(lái)，空乘專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率可以突破95%，部分院校的空乘專業(yè)就業(yè)率甚至達(dá)到了98%左右?？粘藢I(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求。從某些意義上來(lái)說(shuō)，避免了就業(yè)難的問題。所以，可以說(shuō)空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生目前就業(yè)形勢(shì)是非常好的。

而且相對(duì)來(lái)說(shuō)大城市對(duì)空乘的需求更大，尤其像北京、上海等城市。空乘專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后的薪資都可以達(dá)到5000元/月,在加上各種補(bǔ)貼、福利等等，收入也非?？捎^。符合要求并且喜歡空乘專業(yè)的考生可以報(bào)考一下。

從國(guó)際線路與國(guó)內(nèi)線路的薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

不完全預(yù)測(cè)，今后五年中國(guó)至少新增4萬(wàn)-6萬(wàn)多名空乘人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過30多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的五倍以上。所以工資是非常高的了，但正是因?yàn)檫x拔條件要求嚴(yán)格，也讓很多考生望而卻步，建議符合條件的還是努力沖一下。相對(duì)來(lái)說(shuō)空乘專業(yè)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。