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國內(nèi)機長工資多少錢一個月 掙的多嗎

2022-10-19 09:55:55文/劉冬晴

國航和南航這類一線的航空公司,機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月,國航航空公司的機長年薪工資也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司的機長,年薪工資會比國營的高,因為國企誰都想去,吸引了大批的人,民營航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗的機長,就給出了比國營更高的工資。

國內(nèi)機長工資多少錢一個月 掙的多嗎

機長每月的工資有多少錢

根據(jù)收入乘以人員所占總數(shù)百分比相加得到機長平均工資,三大航機長平均工資6.5萬,占民航總比人數(shù)70%,地方航空機長平均工資8.5萬,占人數(shù)總比20%,民營航空機長平均工資12.5萬,人員占比為10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5 所以整個中國民航現(xiàn)在機長平均工資大概在7.5萬,同理算出副駕駛工資2.4萬。

不論是民航還是軍航,工資待遇都很好,軍航的工資待遇會更高一些,但是也不乏有些人飛行技術(shù)非常差,年薪工資就是非常少的,有些人可能一年拿到20萬工資都很難,如果想要你的工資高,你的飛行技術(shù)就一定要過硬,只有你的技術(shù)好了,你才能掙更多的錢,也會很多航空公司愿意要你。

而且就這個行業(yè)來說,國家與國家之間的交往日益密切,各個國家的企業(yè)也來往密切,在這個過程中,是一定要用到飛機的,飛機是一項重要的交通工具,可以說,現(xiàn)在需要機長人員會增多,但是是不會減少的,所以報考飛行員的同學(xué)可以放心的去報考了,只要能夠錄取上,學(xué)習(xí)好飛行技術(shù),相信你的年薪工資也會很高。

機長的工資待遇好不好

要成為一名機長是不容易的,先要從普通學(xué)員做起,然后升副駕駛、見習(xí)機長,才可以放機長。在不同階段的工資待遇也是不同的,首先從航校畢業(yè)后,要從打雜的小跟班做起,在飛機上看機長和副駕駛操作,工資待遇僅在4000元左右。

成為副駕駛后,每月工資可以達到2-3萬左右,如果一切順利,經(jīng)歷7-10年,在飛滿2700小時后,就可以成為機長。此時肩上就可佩上象征專業(yè)和責(zé)任的四道杠肩章。在工資方面也比副駕駛高了三倍。

機長的薪酬待遇主要分為三大塊,基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內(nèi)機長收入較高的是西藏航空,年收入約160萬左右,其次是民營公司年收入約140萬左右,最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的工資待遇,才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長。香港地區(qū)的機長年收入有140萬左右,收入最高的是在中國服務(wù)的外藉機長,年收入高達200萬左右,直接成為百萬級的土豪。

機長的要求是根據(jù)機型不同,應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時,以達到熟練性要求,一般的航空運輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機的最低經(jīng)歷時間要求為2700小時。機長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì),高度的負責(zé)精神,強烈的安全意識,牢固的章法觀念,熟練的操作技能,精細的工作作風(fēng),嚴謹?shù)慕M織紀律以及健康的體魄。

每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機長,行使機長職責(zé),機長是當(dāng)班飛機的負責(zé)人,對當(dāng)班飛行活動負責(zé)。

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