碼頭一般建在河流的凹岸水深處。河流是極具侵蝕力，為了使它的河面加寬，流速更為順暢，會(huì)不斷的像兩岸侵蝕。如果它所流經(jīng)的地方，兩岸巖石的軟硬程度不同，在較硬的一邊，河流侵蝕不動(dòng)，就會(huì)被阻擋而轉(zhuǎn)彎，于是就形成了“河曲”。(文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考)

碼頭一般建在河流的什么位置

碼頭一般建在河流的凹岸。

河流凹岸因受上游來(lái)水長(zhǎng)期正面沖擊，所以水深較大，適于停泊吃水較深的大船，故碼頭一般建在河流凹岸，如九江港、漢口港都建在凹岸。

天然河流由于受到各種自然條件的影響，河道絕大多數(shù)是彎曲的。水流在經(jīng)過(guò)彎曲河道時(shí)，除了流向下游的縱向水流以外，由于離心力的作用，又使水流傾向河流的凹岸而形成橫向環(huán)流。

在橫向環(huán)流作用下，當(dāng)表層水流流向凹岸時(shí)，使凹岸受沖刷，從凹岸轉(zhuǎn)向河底的水流，不斷挖深著凹岸河底，并帶走河底大量泥沙流向凸岸，在重力作用下，使泥沙在凸岸堆積。隨后，表層水流又從凸岸繼續(xù)向凹岸沖刷。這樣不斷運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，凹岸河床越?jīng)_越深，而凸岸河床越積越高，使河流的主流線遠(yuǎn)離凸岸而偏向凹岸。

碼頭建在河流的凹岸的原因

碼頭的選港地址不僅要考慮地形、水文、地質(zhì)等基本因素，就海港而言，還要從海岸的地貌形態(tài)來(lái)判斷泥沙淤刷的趨勢(shì)。選址前必須分析其縱向和橫向的泥沙運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，處于穩(wěn)定狀態(tài)的海岸，一般對(duì)建港是較為有利的。其次，對(duì)于河港來(lái)說(shuō)，要考慮碼頭建設(shè)河段的河床、水流、水深等水域條件。

1、平直河道：受地轉(zhuǎn)偏向力影響，凹岸侵蝕，凸岸堆積，所以建在凹岸。

2、彎曲河道：受河流流水沖刷力影響凹侵凸堆，所以建在凹岸。

碼頭建造需要考慮的因素

1、碼頭吞吐能力、泊位水深、泊位數(shù)量、岸邊裝卸機(jī)械效率、庫(kù)場(chǎng)面積、堆存貨物周期以及前后芳散集貨物的搬運(yùn)能力的硬件。

2、碼頭所處的港口水域：就是來(lái)往船舶停靠作業(yè)所需要的水上面積，包括碼頭外水域、內(nèi)水域、和連接水域。

3、碼頭是港口的生產(chǎn)線，要考慮碼頭的形式： 順岸--碼頭前沿平行于岸線的碼頭;突堤--碼頭軸垂直于岸線或與岸線斜交的碼頭;敦式--在水域中建立若干個(gè)獨(dú)立的墩臺(tái);島式--深水區(qū)由多個(gè)墩臺(tái)組成的碼頭;浮筒碼頭--包括單點(diǎn)系泊設(shè)施和多點(diǎn)系泊設(shè)施。