航空機長每個月的月基本工資不是很高，大概在1.5萬左右;另外，每次飛行補助一次3000多元;除此之外，還有生活補助，每個月3500左右，還有高空補助;還有，飛行員的福利待遇和其它工作相比較，應該是置頂?shù)?，尤其是“五險一金”都是為他們按比較高的比例繳納的。

機長工資多少錢一個月

機長的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時、各類補貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標準。目前國內(nèi)機長收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

這種情況主要是因為民企老板只有付出更高的薪資待遇，才能從人才大戰(zhàn)中獲取自己需要的優(yōu)秀機長。香港地區(qū)的機長年收入有140萬左右，收入最高的是在中國服務的外藉機長，年收入高達200萬左右，直接成為百萬級的土豪。

根據(jù)我國民航法的規(guī)定，一個機長一個月的飛行時間不能超過100小時。以機長飛行補助最高標準800元計算，這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民幣。再加上1~2萬人民幣的基本工資，以及其它一些林林總總的補助，最高等級的民航機長每月收入10多萬不成問題。當然，這只是最高等級機長的工資標準。

飛機機長的就業(yè)前景怎么樣

目前國內(nèi)機長收入已經(jīng)達到國際平均水平，但由于技術(shù)門檻較高，各航空公司空公司的機長仍然供不應求，就業(yè)前景普遍較好。

畢業(yè)后，他們將被分配到航空公司空公司的分公司當飛行員。在正式乘坐飛機之前，你要參加幾個月的模擬訓練。通過所有考試后，你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據(jù)他們的級別和他們駕駛的飛機類型而不同。一般副駕駛工資豐厚，副駕駛收入超過2萬元。如果他們成為機長或者飛國際航班，收入會成倍增長。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)驗和技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛的飛行經(jīng)歷時間和飛行技能達到標準，通過相應的考試和面試，即可被任命為機長。機長經(jīng)過相應的程序選拔和培訓后，可以被任命為飛行教員。此外，還有一些飛行員進入了公司的飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理崗位。