畢業(yè)生主要面向國(guó)有和地方鐵路、大型企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門，在值班員、信號(hào)員、車號(hào)員、連結(jié)員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、客運(yùn)員、售票員、列車員、貨運(yùn)員、貨運(yùn)檢查員崗位群，從事鐵路行車組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等工作。

鐵路專業(yè)就業(yè)方向及前景

1、運(yùn)營(yíng)管理

主要從事車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。

2、鐵道信號(hào)

能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的高素質(zhì)技能型專門人才。

3、鐵道工程

從事鐵路施工企業(yè)的施工員、質(zhì)檢員、鐵路局工務(wù)部門及城市軌道交通企業(yè)線路工、橋隧工等崗位工作。

鐵路上的各種土木工程設(shè)施，同時(shí)也指修建鐵路各階段(勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、改建)所運(yùn)用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場(chǎng))、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號(hào)等工程。

隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號(hào)工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學(xué)科，如橋梁工程，隧道工程

鐵路工程一詞已僅狹義地指：鐵路選線、鐵路軌道、路基和鐵路站場(chǎng)及樞紐，其中站場(chǎng)設(shè)計(jì)在中國(guó)和蘇聯(lián)的有關(guān)學(xué)院雖已歸入“運(yùn)輸”專業(yè)，但在歐、美各國(guó)仍列入“鐵路工程”中。站場(chǎng)設(shè)計(jì)乃是運(yùn)輸與工程兩專業(yè)人員均需具備的知識(shí)，站場(chǎng)工程則是鐵路工程的重要部分。

鐵路專業(yè)畢業(yè)之后工資高嗎

一、乘務(wù)員，話務(wù)員，售票員：實(shí)習(xí)薪水3300~4000，工作薪水4500~5500;

二、列車駕駛員：實(shí)習(xí)工資5000元，上崗工資6000元以上;

三、列車制造維修，鐵路電工，鐵路信號(hào)工：實(shí)習(xí)工資4500元，入職工資6000元以上;

軌道交通專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率仍相對(duì)較高。招聘方向包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)(交通運(yùn)輸、機(jī)車車輛、信號(hào)專業(yè))、鐵路工程單位(土木工程專業(yè))、有專用線路的大型企業(yè)，以及鐵路設(shè)計(jì)院等。一般來(lái)說(shuō)，局管內(nèi)的鐵路專業(yè)大學(xué)都比較傾向于招收局管大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生。

一般而言，如果是在鐵路局工作，鐵路局內(nèi)各單位的平均收入應(yīng)按如下順序排列：機(jī)務(wù)段、工程機(jī)械段、電務(wù)段、工務(wù)段、車輛段、客運(yùn)段、車務(wù)段。

從具體的工資待遇來(lái)看，大學(xué)畢業(yè)生不僅工作單位好，待遇也高，福利好，非常值得一說(shuō)，從每個(gè)月或每年的工資情況來(lái)看，是比較可觀的，月薪上萬(wàn)元的也不在少數(shù)，從福利上來(lái)說(shuō)，逢年過(guò)節(jié)，單位或公司都會(huì)給員工很好的鼓勵(lì)，因此，對(duì)于學(xué)生和家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，選擇這樣一所學(xué)校，完全不必?fù)?dān)心沒(méi)有光明的前途。