民航招飛是可以做近視手術(shù)的。在新版的《民航招飛體檢鑒定規(guī)范》中，是認可近視手術(shù)的矯正效果的。通過臨床長期觀察得到證實，經(jīng)過手術(shù)的飛行員操作飛機時是沒有影響的，但前提是需要達到一定的要求。

民航招飛可以做視力矯正手術(shù)嗎

民航招飛可以做視力矯正手術(shù)。眼睛的近視可能是由于遺傳因素或者用眼過度引發(fā)的，可以到正規(guī)醫(yī)院做手術(shù)，能夠讓眼睛逐漸恢復(fù)到正常的度數(shù)，術(shù)后需要一定時間才能恢復(fù)好，平時要減少過度用眼的行為，多注意休息。

允許報考飛行員屈光手術(shù)的安全性，有效性，通過臨床長期觀察得到證實，經(jīng)過手術(shù)的飛行員操作飛機時沒有影響。

民航招飛的視力標(biāo)準(zhǔn)

(1)民航招飛關(guān)于視力檢查項目任何一眼裸眼遠視力應(yīng)達到0.7(相當(dāng)于E字表0.8) 或以上，近視力應(yīng)達到1.0或以上

(2)民航招飛關(guān)于視力檢查項目若任何一眼遠視力低于 0.7，則要滿足：任何一眼裸眼遠視力(C字表)不低于0.3，矯正視力(可配戴眼鏡)不低于1.0，屈光度不超過±3.00D(球鏡當(dāng)量)或散光兩軸相差不超過2.00D。

(3)接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視，民航招飛體檢合格。

(4)不應(yīng)患有嚴重的沙眼或倒睫，民航招飛體檢合格。

關(guān)于屈光，屈光不正分為三種：近視、遠視、散光。其中散光就是進入眼球的光不能在視網(wǎng)膜上形成焦點的眼，散光可以和近視或者遠視同時出現(xiàn)。其檢查標(biāo)準(zhǔn)是遠視、近視不得超過300度;散光不得超過200度;屈光參差(雙眼度數(shù)之差)不得超過250度。

在此要大家糾正一點，民航招飛對視力要求高，但是并不意味著不能戴眼鏡，民航招飛體檢時可以配戴眼鏡測試視力，配戴眼鏡者視力過關(guān)后，如果屈光度超過標(biāo)準(zhǔn)也不合格。理論上，配戴不超過300度的眼鏡都是可以的。