空軍飛行員專業(yè)通常會到民航，這是大約有一半的空軍飛行員退役后選擇的去向。因為他們已經(jīng)具備了豐富的飛行經(jīng)驗和技能，只需要進(jìn)行一定的培訓(xùn)和考核，就可以成為民航客機或者通用航空的飛行員。

空軍飛行員專業(yè)能安排哪些工作

01民航飛航員

退役的空軍飛行員可以選擇轉(zhuǎn)入民航工作，因為民航不需要培訓(xùn)就能招收駕駛技術(shù)超群且經(jīng)驗豐富的飛行員，雙方都是互贏。民航學(xué)院每年都有大量經(jīng)驗豐富的畢業(yè)生進(jìn)入民航工作，其中很多日后都能成為一名優(yōu)秀的機長。雖然民航對于飛行員的“渴望”并沒有網(wǎng)上說得這么夸張，但民航“搶著”要空軍退役飛行員，實屬夸張了些。

02地方公務(wù)員

空軍飛行員轉(zhuǎn)業(yè)后，如果想去原戶籍所在地，部隊會幫他們轉(zhuǎn)業(yè)到地方安置，成為各級機關(guān)的公務(wù)員和公、檢、法、司部門的工作人員。

03機場調(diào)度

退役后的空軍飛行員可以選擇在當(dāng)?shù)孛娼坦?、空中指揮，也可以考取公務(wù)員，在家過平淡安穩(wěn)的日子。此外，他們還可以轉(zhuǎn)到地面做機場調(diào)度、航管、航路規(guī)劃等工作。這些工作都需要高度的責(zé)任心和專業(yè)知識，以及對飛行安全和順暢的把握。

機場調(diào)度作為其中的一項工作，需要對整個機場的運行流程有深入的了解，同時還需要具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和團隊合作精神。退役后的空軍飛行員在機場調(diào)度領(lǐng)域?qū)⒛軌虬l(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，為機場的高效運行和順暢管理做出貢獻(xiàn)。

04空中指揮

退役后的空軍飛行員可以選擇在當(dāng)?shù)孛娼坦?、空中指揮或考取公務(wù)員，以繼續(xù)享受空軍飛行員的職業(yè)生活。此外，他們還可以選擇轉(zhuǎn)到地面做機場調(diào)度、航管、航路規(guī)劃等工作，或者回到地方從事其他領(lǐng)域的工作。雖然能夠轉(zhuǎn)型繼續(xù)開民航的空軍飛行員是少數(shù)，但仍有少數(shù)退役飛行員能夠轉(zhuǎn)型成為地面指揮官、空中指揮官等職位。

05退休休養(yǎng)

這是大約有25%左右的空軍飛行員退役后選擇的去向。因為他們在空軍中服役期間，付出了很多的勞動和犧牲，承受了很多的壓力和風(fēng)險，消耗了很多的精力和健康。他們需要一個安靜和舒適的環(huán)境，享受一下退休生活，頤養(yǎng)天年。

因此，很多地方政府會安排這些退休的飛行員進(jìn)入軍隊退休干部休養(yǎng)所，給予他們一定的優(yōu)待和關(guān)懷。這樣既可以體現(xiàn)對他們的尊重和感激，又可以保障他們的生活質(zhì)量和幸福感。

空軍飛行員退役后的生活和心理狀態(tài)如何

無論選擇哪種去向，空軍飛行員退役后都會面臨一個很大的轉(zhuǎn)變，那就是從藍(lán)天上的英雄，變成了地面上的普通人。這對他們的生活和心理都會產(chǎn)生一定的影響。

一方面，他們可能會感到輕松和自由，因為他們不再需要承受飛行的壓力和危險，也不再受制于部隊的紀(jì)律和規(guī)定，可以按照自己的意愿安排自己的時間和活動。

另一方面，他們也可能會感到失落和迷茫，因為他們失去了自己最熱愛和最擅長的工作，也失去了自己最熟悉和最親密的戰(zhàn)友，需要重新適應(yīng)新的環(huán)境和角色。

因此，空軍飛行員退役后需要有一個良好的心理調(diào)節(jié)和生活規(guī)劃，才能更好地過渡到新的階段。