空軍航空大學(xué)被淘汰的待遇分為兩種，如果在前幾個(gè)階段就被淘汰的話，那么這些人會(huì)直接分配其他專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，比如飛機(jī)工程、雷達(dá)工程等等專業(yè)，別看是被淘汰下來的學(xué)員，他們畢業(yè)之后也都是軍官，雖然聽上去沒有飛行員那么高大上，但大多數(shù)都會(huì)有一個(gè)好的未來，畢竟這些人都是高材生，可以在其他崗位上發(fā)光發(fā)熱。

空軍航空大學(xué)淘汰后待遇

如果空軍航空大學(xué)學(xué)員是在最后的兩個(gè)階段被淘汰的話，那么還是會(huì)成為空軍干部，雖然無法開飛機(jī)，但在空軍的職位并不會(huì)低，雖然目前飛行員的需求量大，且培訓(xùn)時(shí)間長，但如果無法滿足任意一條要求，就算你的駕駛技術(shù)再高超也沒有用。

如果在前幾個(gè)階段就被淘汰的話，那么這些人會(huì)直接分配其他專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，比如飛機(jī)工程、雷達(dá)工程等等專業(yè)，別看是被淘汰下來的學(xué)員，他們?cè)诳哲姾娇沾髮W(xué)畢業(yè)之后也都是軍官，雖然聽上去沒有飛行員那么高大上，但大多數(shù)都會(huì)有一個(gè)好的未來，畢竟這些人都是高材生，可以在其他崗位上發(fā)光發(fā)熱。

很多人都說空軍飛行員淘汰下來的都不是精英，其實(shí)這一點(diǎn)是錯(cuò)誤的，有一部分航空工程師，恰恰是那些從飛行員考核中被淘汰的人，而這些人被淘汰之后，被分配到航空宇航工程專業(yè)，為我國的航天事業(yè)添磚加瓦。

空軍航空大學(xué)考察期內(nèi)淘汰率高嗎

被空軍航空大學(xué)錄取后的三個(gè)月考察期內(nèi)，淘汰率一般是比較高的。主要考察以下方面：
1. 身體素質(zhì)是否符合空軍的標(biāo)準(zhǔn)，能否適應(yīng)高強(qiáng)度的軍事訓(xùn)練。
2. 政治素質(zhì)，包括個(gè)人的政治關(guān)系，以及是否有特務(wù)背景等方面的考察。
3. 忠誠度和叛變的可能性，主要考察海外關(guān)系。
4. 科學(xué)文化素質(zhì)是否達(dá)到空軍的要求。
空軍航空大學(xué)在考察期間，如果被考察者的表現(xiàn)無法達(dá)到空軍的標(biāo)準(zhǔn)或不符合要求，就有可能被淘汰。所以，這三個(gè)月的考察期對(duì)被錄取者來說是一個(gè)重要的考驗(yàn)期。