要看具體情況，剛?cè)肼毜娘w行員和資深機務(wù)比，肯定機務(wù)高。正常來說，工資是飛行員、空姐、空少、機務(wù)這個排序。如果機務(wù)較為資深，會和空姐差不多。一般工資在5000-10000左右。

機務(wù)每月工資多少

機務(wù)工資剛?cè)肼?000-5000，5-10年拿到放行，一個月8000-15000。技術(shù)越好職稱越高，工資越高，專家一個月20000-30000。

機務(wù)其工資受個人經(jīng)驗和持證水平以及地區(qū)的影響，具體以實際情況為準(zhǔn)。機務(wù)是幾個工種的統(tǒng)稱，包括了維修人員（修飛機）、勤務(wù)人員（清潔飛機、接送飛機）以及一些在機場駕駛特種車輛的人員，一般來說，大家所謂的機務(wù)其實更多是偏向于維修人員。

機務(wù)人員未來發(fā)展好嗎

從行業(yè)發(fā)展的角度來看，航空運輸行業(yè)的快速發(fā)展為機務(wù)維修行業(yè)帶來了巨大的機遇。隨著機隊規(guī)模的不斷擴大，飛機維護和保養(yǎng)的需求也在不斷增加，這為機務(wù)專業(yè)人才提供了廣闊的就業(yè)前景。同時，隨著技術(shù)的不斷進步，機務(wù)維修行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，例如數(shù)字化維修技術(shù)的應(yīng)用，使得維修效率和質(zhì)量得到了大幅提升，這也為機務(wù)專業(yè)人才提供了更多的就業(yè)機會。

從人才需求的角度來看，機務(wù)專業(yè)人才一直備受青睞。隨著航空公司對維修成本的控制和質(zhì)量的提升，越來越多的航空公司開始建立自己的機務(wù)維修團隊，這也為機務(wù)專業(yè)人才提供了更多的就業(yè)機會。同時，隨著民營航空運輸企業(yè)的崛起，這些企業(yè)也需要大量的機務(wù)專業(yè)人才來保障飛機的安全和正常運行。