男孩子當(dāng)空乘的利與弊好不好就業(yè)

2024-09-24 16:15:36文/魯映彤

男孩子當(dāng)空乘的利：非常吃香的，現(xiàn)在航空公司在招的男孩都是空乘兼安全員的崗位，就業(yè)前景非?？春?。主要學(xué)習(xí)的內(nèi)容男孩跟女生學(xué)習(xí)的一樣民航概論、民航法、民航服務(wù)禮儀、航空旅游地理、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、形體、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)、客房服務(wù)、酒店服務(wù)、服務(wù)專業(yè)英語(yǔ)等課程。

男孩子走空乘的利與弊有哪些

利：男孩子選擇空乘專業(yè)，好找工作，且就業(yè)崗位多

男孩子學(xué)習(xí)空乘，外形條件優(yōu)秀的，可以選擇做空少，身體條件出眾的，可以選擇做機(jī)長(zhǎng)。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，薪資水平隨之提高，機(jī)長(zhǎng)的薪資水平有的可高達(dá)年薪百萬(wàn)。

男孩子學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，還可以做地勤、值機(jī)，或者高鐵部門的乘務(wù)人員，可以說(shuō)工作崗位非常多。

不僅如此，空乘專業(yè)還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)就是職業(yè)壽命長(zhǎng)，無(wú)論是男生還是女生，他們的職場(chǎng)生涯很長(zhǎng)。即使隨著年齡的增長(zhǎng)，無(wú)法在一線工作，那么航空公司也安排了很多文職工作，這些男孩子也可以做。

弊：

1.休息時(shí)間不固定

空乘上班時(shí)間是按照排班決定的，這就導(dǎo)致上班時(shí)間和休息時(shí)間不固定。可能早上7點(diǎn)的航班，也可能是晚上九點(diǎn)的航班，如果遇到天氣延誤，休息時(shí)間可想而知了！

2.回家變得奢侈

雖然大多數(shù)空乘是飛二休二的飛行制度，但是在休息時(shí)間很多航司會(huì)要求在基地休息待命，這就意味著不能出遠(yuǎn)門，萬(wàn)一航司下了突發(fā)任務(wù)，是會(huì)受到懲罰的。

男孩子學(xué)空乘專業(yè)好不好就業(yè)

男孩子學(xué)空乘整體就業(yè)形勢(shì)還是非常不錯(cuò)的。

近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，該專業(yè)畢業(yè)的男孩子更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。空少在民航客機(jī)上承擔(dān)的多種職責(zé)不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。男乘的存在為空中服務(wù)提高了滿意率，男孩子已經(jīng)是空乘隊(duì)伍中不可缺少的工作人員。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。