人為因素，又稱“人的因素”。是指從“人-機(jī)-環(huán)境”的系統(tǒng)觀點(diǎn)中，研究人在其中的影響和作用?！叭藶椤笔窍鄬?duì)“自然”而產(chǎn)生的，當(dāng)今世界，既有自然的世界，更有人為的世界，因?yàn)樵谖覀冎車瑤缀趺繕訓(xùn)|西都刻有人為的痕跡。

人為因素是什么意思

人為因素是指從“人-機(jī)-環(huán)境”的系統(tǒng)觀點(diǎn)中，研究人在其中的影響和作用。“人為”是相對(duì)“自然”而產(chǎn)生的，當(dāng)今世界，既有自然的世界，更有人為的世界，因?yàn)樵谖覀冎車瑤缀趺繕訓(xùn)|西都刻有人為的痕跡。

工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸都有安全生產(chǎn)的問(wèn)題。用系統(tǒng)方法分析安全生產(chǎn)問(wèn)題，必須從“人-機(jī)-環(huán)境”三要素下手，其中“人”就是指影響安全生產(chǎn)的人為因素。例如:航空運(yùn)輸業(yè)，把造成飛行事故的原因稱為因素，構(gòu)成事故的因素有人、機(jī)、環(huán)境三類。這里的“人”絕非僅指飛行員，應(yīng)包括所有參與航空器營(yíng)運(yùn)的人，如飛行人員、機(jī)務(wù)人員、空中交通管制人員、氣象預(yù)報(bào)人員等。

從歷史上看，50年前由于航空技術(shù)不完善、飛機(jī)設(shè)備不可靠、工作失效等技術(shù)因素曾一度是釀成飛行事故的主要原因。由于航空技術(shù)飛速發(fā)展，使得飛機(jī)設(shè)備功能完備性、可靠性發(fā)生了質(zhì)的變化。因飛機(jī)設(shè)備失效而造成的飛行事故大大減少了，相比之下，人為因素成了當(dāng)今飛行事故的主要原因。顯然，這必將促使人們?yōu)樘岣吆娇瞻踩降呐裹c(diǎn)轉(zhuǎn)到了“人為因素”。