江蘇港口與航運(yùn)管理專業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線:最低351分能上 開(kāi)設(shè)院校及位次
2025-07-03 12:41:29文/戴維在江蘇招生港口與航運(yùn)管理專業(yè)的大學(xué)有:海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢交通職業(yè)學(xué)院等大學(xué)。其中海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取分?jǐn)?shù)線為:351分、其中江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取分?jǐn)?shù)線為:428分、其中江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取分?jǐn)?shù)線為:364分。

江蘇港口與航運(yùn)管理專業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線
1、在江蘇海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航運(yùn)管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為351分、對(duì)應(yīng)的位次為30872。
2、在江蘇江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航運(yùn)管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為428分、對(duì)應(yīng)的位次為13775。
3、在江蘇江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航運(yùn)管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為364分、對(duì)應(yīng)的位次為27875。
4、在江蘇廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口與航運(yùn)管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為409分、對(duì)應(yīng)的位次為43185。
5、在江蘇武漢交通職業(yè)學(xué)院港口與航運(yùn)管理專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為406分、對(duì)應(yīng)的位次為18107。
| 院校名稱 | 招生方向 | 學(xué)科 | 批次 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 物理 | 專科批 | 港口與航運(yùn)管理 | 428 | 34109 | ||
| 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | (分段培養(yǎng)項(xiàng)目) | 物理 | 專科批 | 港口與航運(yùn)管理 | (與南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)分段培養(yǎng)項(xiàng)目)(在江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)五年,其中前三年高職階段教育考核合格者,后兩年本科階段教育繼續(xù)在高職院校內(nèi)學(xué)習(xí),由本科院校與高職院校聯(lián)合實(shí)施教學(xué),畢業(yè)后頒發(fā)分段培養(yǎng)院校本科文憑) | 459 | 11834 |
| 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 歷史 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | 364 | 27875 | ||
| 海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 歷史 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | 351 | 30872 | ||
| 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 物理 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | 446 | 22505 | ||
| 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 歷史 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | 428 | 13775 | ||
| 海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 物理 | 專科批 | 港口與航運(yùn)管理 | 370 | 54461 | ||
| 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | (分段培養(yǎng)項(xiàng)目) | 歷史 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | (與南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)分段培養(yǎng)項(xiàng)目)(在江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)五年,其中前三年高職階段教育考核合格者,后兩年本科階段教育繼續(xù)在高職院校內(nèi)學(xué)習(xí),由本科院校與高職院校聯(lián)合實(shí)施教學(xué),畢業(yè)后頒發(fā)分段培養(yǎng)院校本科文憑) | 468 | 4329 |
| 武漢交通職業(yè)學(xué)院 | 歷史 | ??婆?/td> | 港口與航運(yùn)管理 | 406 | 18107 | ||
| 廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 物理 | 專科批 | 港口與航運(yùn)管理 | (思明校區(qū)) | 409 | 43185 | |
| 武漢交通職業(yè)學(xué)院 | 物理 | 專科批 | 港口與航運(yùn)管理 | 397 | 47522 |
港口與航運(yùn)管理專業(yè)介紹
隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及運(yùn)輸周轉(zhuǎn)的加快,現(xiàn)有的集裝箱保有量顯得明顯不足,因此集裝箱保有量在未來(lái)將會(huì)有長(zhǎng)足的增氏。特種箱箱型比例有明顯增加如冷藏箱近兒年的增長(zhǎng)幅度較大。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)集裝箱運(yùn)輸量繼續(xù)增長(zhǎng)與其他運(yùn)輸方式相比,集裝箱運(yùn)輸是一種較新的模式,這種運(yùn)輸方式本身還在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新,它將在整個(gè)運(yùn)輸中承擔(dān)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的規(guī)律,生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大能使生產(chǎn)成本下降。
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