吉林交通工程專業(yè)各大學錄取分數(shù)線:最低354分能上 開設院校及位次
2025-07-03 17:07:36文/徐微在吉林招生交通工程專業(yè)的大學有:五邑大學、佛山大學、蘭州交通大學、吉林建筑大學、桂林電子科技大學、合肥工業(yè)大學等大學。其中五邑大學的錄取分數(shù)線為:508分、其中佛山大學的錄取分數(shù)線為:440分、其中蘭州交通大學的錄取分數(shù)線為:547分。

吉林交通工程專業(yè)各大學錄取分數(shù)線
1、在吉林五邑大學交通工程專業(yè)錄取分數(shù)線為508分、對應的位次為24393。
2、在吉林佛山大學交通工程專業(yè)錄取分數(shù)線為440分、對應的位次為43102。
3、在吉林蘭州交通大學交通工程專業(yè)錄取分數(shù)線為547分、對應的位次為15532。
4、在吉林吉林建筑大學交通工程專業(yè)錄取分數(shù)線為429分、對應的位次為46212。
5、在吉林桂林電子科技大學交通工程專業(yè)錄取分數(shù)線為577分、對應的位次為9872。
| 院校名稱 | 招生方向 | 學科 | 批次 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京工業(yè)大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 539 | 17196 | ||
| 河北工程大學科信學院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 410 | 51806 | ||
| 長安大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 561 | 12795 | ||
| 桂林電子科技大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 577 | 9872 | ||
| 蘭州交通大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 547 | 15532 | ||
| 中國民航大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (東麗校區(qū)。) | 558 | 13366 | |
| 合肥工業(yè)大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 569 | 11291 | ||
| 蘇州科技大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 534 | 18310 | ||
| 長春建筑學院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 356 | 66403 | ||
| 華東交通大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 540 | 16983 | ||
| 青島理工大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 518 | 21886 | ||
| 安徽理工大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 516 | 22395 | ||
| 吉林建筑科技學院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 354 | 66870 | ||
| 沈陽建筑大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 508 | 24393 | ||
| 石家莊鐵道大學四方學院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 442 | 42516 | ||
| 長沙理工大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 559 | 13163 | ||
| 喀什大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 406 | 52997 | ||
| 南昌航空大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 526 | 20028 | ||
| 五邑大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (請色盲色弱的考生慎重報考;含交通控制與管理、軌道交通自動化、軌道交通電氣化、智能裝備、軌道交通智慧運營、軌道交通車輛工程、數(shù)字供應鏈、道路與橋梁等培養(yǎng)模塊,入學后分流) | 508 | 24393 | |
| 中國民用航空飛行學院 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (機場管理與工程)(無色盲色弱) | 539 | 17196 | |
| 石家莊鐵道大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 556 | 13750 | ||
| 河北工程大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 468 | 35167 | ||
| 佛山大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (不招色盲,仙溪校區(qū)) | 440 | 43102 | |
| 吉林建筑大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 429 | 46212 | ||
| 西南科技大學 | 物理 | 本科批 | 交通工程 | 522 | 20946 | ||
| 華中科技大學 | (國家專項計劃) | 物理 | 本科批 | 交通工程 | (國家專項計劃) | 619 | 4015 |
交通工程專業(yè)介紹
交通工程學(Trafficengineering)是交通工程學科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設與管理方案,從而達到安全、迅速、經(jīng)濟、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。交通工程學科是一門正在發(fā)展中的綜合性學科,它從交通運輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個統(tǒng)一體進行研究,兼有社會科學與自然科學雙重特點。
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