2025北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)各省分?jǐn)?shù)線及選科位次 就業(yè)前景滿意度怎么樣
2025-12-21 14:58:41文/董慧2025年北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在全國各省錄取分?jǐn)?shù)和位次會(huì)因年份、報(bào)考省份以及考生類別的不同而有差異。已公布省份的最低錄取分?jǐn)?shù)線區(qū)間為519分到715分。在天津錄取分為643分對應(yīng)位次排名是3460名、在江西錄取分為620分對應(yīng)位次排名是5340名、在山東錄取分為626分對應(yīng)位次排名是10327名。下面是高三網(wǎng)小編整理的數(shù)據(jù):

2025年北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)各省分?jǐn)?shù)線及選科位次
2025年北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)在全國28個(gè)省市招生,錄取最低分從519分到715分不等:
1、北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)在天津錄取最低分643分、對應(yīng)位次排名是3460名、選科要求為物且化、學(xué)費(fèi)為5500元/年、招生人數(shù)4人
2、北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)在江西錄取最低分620分、對應(yīng)位次排名是5340名、選科要求為化、學(xué)費(fèi)為5500元/年、招生人數(shù)28人
3、北京交通大學(xué)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)在山東錄取最低分626分、對應(yīng)位次排名是10327名、選科要求為物且化、學(xué)費(fèi)為5500元/年、招生人數(shù)27人
| 招生省份 | 選科要求 | 學(xué)費(fèi) | 招生人數(shù) | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 5500 | 1 | 569 | 4317 |
| 云南 | 化 | 5500 | 10 | 622 | 3742 |
| 內(nèi)蒙古 | 化 | 5500 | 20 | 630 | 2598 |
| 北京 | 物且化 | 5500 | 30 | 639 | 4478 |
| 吉林 | 化 | 5500 | 16 | 612 | 4071 |
| 四川 | 化 | 5500 | 16 | 631 | 10413 |
| 天津 | 物且化 | 5500 | 4 | 643 | 3460 |
| 安徽 | 化 | 5500 | 25 | 644 | 6563 |
| 山東 | 物且化 | 5500 | 27 | 626 | 10327 |
| 山西 | 化 | 5500 | 49 | 622 | 5347 |
| 廣東 | 化 | 5500 | 15 | 616 | 12722 |
| 廣西 | 化 | 5500 | 23 | 617 | 4130 |
| 新疆 | 不限 | 5500 | 9 | 552 | 2045 |
| 江西 | 化 | 5500 | 28 | 620 | 5340 |
| 河北 | 化 | 5500 | 38 | 639 | 6181 |
| 河南 | 化 | 5500 | 22 | 623 | 11363 |
| 浙江 | 物且化 | 5500 | 5 | 653 | 9921 |
| 海南 | 物且化 | 5500 | 3 | 715 | 1207 |
| 湖北 | 化 | 5500 | 12 | 627 | 7659 |
| 湖南 | 化 | 5500 | 14 | 619 | 8041 |
| 甘肅 | 化 | 5500 | 8 | 615 | 3226 |
| 福建 | 化 | 5500 | 12 | 636 | 5178 |
| 貴州 | 化 | 5500 | 14 | 615 | 4312 |
| 遼寧 | 化 | 5500 | 15 | 633 | 5103 |
| 重慶 | 化 | 5500 | 4 | 632 | 4055 |
| 陜西 | 化 | 5500 | 6 | 614 | 6463 |
| 青海 | 化 | 5500 | 3 | 519 | 1315 |
| 黑龍江 | 化 | 5500 | 10 | 635 | 3529 |
智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)就業(yè)前景滿意度怎么樣
| 綜合滿意度 | 辦學(xué)條件 | 教學(xué)質(zhì)量 | 就業(yè)情況 |
|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 5 | 5 |
智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)簡介
智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)為滿足國家發(fā)展智能制造需求而設(shè)立,專業(yè)定位為培養(yǎng)國家現(xiàn)代制造業(yè)迫切需求的復(fù)合型人才,使人才具備復(fù)雜控制、智能感知、人工智能、數(shù)據(jù)科學(xué)及優(yōu)化決策方面的理論基礎(chǔ),能夠設(shè)計(jì)、研制智能裝備系統(tǒng),從而服務(wù)我國現(xiàn)代制造業(yè)和國家智能制造發(fā)展戰(zhàn)略。
北京交通大學(xué)簡介
北京交通大學(xué)是教育部直屬,教育部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司共建的全國重點(diǎn)大學(xué),是國家“211工程”“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”“雙一流”建設(shè)高校。
北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所,是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為鐵路管理學(xué)校和郵電學(xué)校,1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年交通大學(xué)改組后,學(xué)校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)。毛澤東主席題寫校名,著名橋梁專家茅以升任校長。1952年學(xué)校改稱北京鐵道學(xué)院。1970年恢復(fù)“北方交通大學(xué)”校名。2000年與北京電力高等??茖W(xué)校合并,由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。
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