維修人員是在航空公司、飛機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員。飛機(jī)維修是指對飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷。飛機(jī)維修工作點(diǎn)多面廣，專業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門檻較高。

機(jī)務(wù)維修大專生好就業(yè)

機(jī)務(wù)維修專業(yè)是培養(yǎng)掌握航空機(jī)電設(shè)備的基本維護(hù)能力，具有較扎實(shí)的電工電子技術(shù)理論知識和熟練的電子技術(shù)操作技能，熟悉民航飛機(jī)基本的維護(hù)與維修規(guī)程，掌握專業(yè)必備的核心技能，具有較高的外語應(yīng)用和計算機(jī)操作能力，能從事民航飛機(jī)或者其他機(jī)電設(shè)備的安裝、故障檢測與維修工作，也可從事民用機(jī)電設(shè)備的檢測、維護(hù)、故障排除和設(shè)備改造的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

飛機(jī)維修專業(yè)怎么樣

1.飛機(jī)維修專業(yè)/辦學(xué)歷史：20世紀(jì)80年代初，我國民航飛機(jī)以蘇式飛機(jī)為主。是屬于國有企業(yè)。1985年，我國引進(jìn)新型歐美制造飛機(jī)。采取國外購買，國外維修，費(fèi)用很高。20世紀(jì)90年代初允許國企外資開展飛機(jī)維修活動。教育部開設(shè)飛機(jī)維修專業(yè)。

2.飛機(jī)維修專業(yè)/發(fā)展方向：在民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司，從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修、飛機(jī)維修技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作。