招飛有兩種情況：一為空軍招飛行員，錄取后進(jìn)入空軍航空大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，屬于軍校招生，畢業(yè)后隸屬空軍，每年的招生計(jì)劃不確定但大約為800人左右；另一種則為民航飛行員，是國(guó)內(nèi)各大航空大學(xué)招生，畢業(yè)后進(jìn)入各大航空公司做飛行員，2021年度共招收3000人左右縮招了50%，2023年招飛計(jì)劃回暖。

全國(guó)飛行員數(shù)據(jù)

根據(jù)民航局云執(zhí)照桌面系統(tǒng)中駕駛員數(shù)據(jù)，截至2022年6月30日，有效駕駛員執(zhí)照總數(shù)為78701本，其中運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照1709本、私用駕駛員執(zhí)照4976本，商用駕駛員執(zhí)照44181本，多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照182本、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照27653本。

近些年來(lái)，民航主管部門(mén)在培育提高國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)能力方面采取了一系列促進(jìn)措施。從國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展實(shí)際出發(fā)，大力推進(jìn)“放管服”改革和“分類(lèi)管理”，持續(xù)改進(jìn)、修訂相關(guān)管理政策、規(guī)章，飛行員培訓(xùn)運(yùn)行環(huán)境得到較大改善，核心資源保障能力顯著提高。

由《中國(guó)民航飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2020-2021年)》顯示，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)為運(yùn)輸航空培養(yǎng)飛行員的航校數(shù)量，由20所增加到43所，增長(zhǎng)了115%;飛行員培訓(xùn)基地由27座增加到75座，增長(zhǎng)了177%;飛行教員由440人增加到825人，增長(zhǎng)了87.5%。飛行員培訓(xùn)使用的教練機(jī)和飛行模擬設(shè)備，由過(guò)去完全依賴進(jìn)口，到現(xiàn)在已有很大比例轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造。

與此同時(shí)，民航飛行員培訓(xùn)理念也發(fā)生了深刻變化。在繼續(xù)關(guān)注培訓(xùn)數(shù)量、培訓(xùn)周期和飛行員技術(shù)技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，更加注重以核心勝任力、心理勝任力、作風(fēng)勝任力為重點(diǎn)的能力素質(zhì)的全面提高。在繼續(xù)關(guān)注基礎(chǔ)階段培訓(xùn)的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)飛行員技能全生命周期管理體系建設(shè)。

空軍飛行員和民航飛行員招飛區(qū)別

（1）報(bào)考條件不同

空軍招飛以理科生為主，文科生也可報(bào)名，但是所占比例較小。從今年起，空軍不再招收往屆考生。民航招飛要求考生是理科應(yīng)屆高中畢業(yè)男生，文科生和往屆生不能報(bào)考。

（2）身體要求不同

空軍要求考生身高在165—185厘米之間，民航是170—183厘米之間;空軍對(duì)考生視力要求是每眼裸眼視力均在C字表1.0以上，民航要求0.5以上。

（3）高考錄取分不同

空軍招飛全國(guó)統(tǒng)一劃定的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線一般為340分，北京市以往錄取在370分左右。民航對(duì)考生的高考成績(jī)要求略高，一般為北京市二本分?jǐn)?shù)線。

（4）未來(lái)發(fā)展方向不同

空軍飛行員是空軍部隊(duì)建設(shè)的塔尖，據(jù)了解，空軍將軍大部分是飛行員出身。飛行員通過(guò)培養(yǎng)將是空軍部隊(duì)的棟梁之才。民航飛行員將直接分配到航空公司，就業(yè)不愁，并且待遇優(yōu)厚，民航飛行員是國(guó)內(nèi)收入最高的職業(yè)之一。