考上空軍飛行員的人當(dāng)然也會(huì)有后悔的，人總是不滿足的。會(huì)后悔的主要原因是即使考上了空軍飛行員也會(huì)在學(xué)校學(xué)習(xí)期間有很高的淘汰率，在航空學(xué)校畢業(yè)后真正意義上能當(dāng)空軍飛行員的人很少，進(jìn)入飛行部隊(duì)也一直是淘汰的過程。并且飛行員時(shí)間并不自由。

考上空軍飛行員會(huì)后悔的原因分析

后悔考空軍飛行員的因素非常多，以下將介紹幾個(gè)常見的后悔考空軍飛行員的原因。

①淘汰率很高

空軍飛行員的淘汰率非常高，從空軍招飛開始(分為高中生飛行員、軍校畢業(yè)生飛行員)標(biāo)準(zhǔn)就很嚴(yán)格。空軍招飛體檢不僅要檢查空軍飛行員平時(shí)的身體健康水平，更要關(guān)注在高空高速等特定環(huán)境下是否存在威脅飛行安全的身體隱患，因此選拔標(biāo)準(zhǔn)較普通體檢標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格一些。

因此在空軍招飛行員初選體檢上就會(huì)淘汰一大批人，并且空軍飛行員一直在不斷地淘汰，有思想原因、身體原因，也膽識(shí)和其他原因。能夠進(jìn)入飛行部隊(duì)的空軍飛行員只十之一二，就算進(jìn)入飛行部隊(duì)仍然可能因?yàn)橹T多問題而被淘汰。

不過希望各位明白之所以不斷淘汰，是因?yàn)榭哲婏w行員本身在執(zhí)行任務(wù)時(shí)就很危險(xiǎn)，如果某項(xiàng)條件不夠好，很可能在任務(wù)過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)。不管是順利入選還是因?yàn)槟承┰驅(qū)е轮型就讼拢恳晃粚W(xué)員都是國家的寶藏，淘汰是對(duì)學(xué)員的生命安全負(fù)責(zé)。

②時(shí)間不自由

雖然空軍飛行員的福利待遇非常好，但是常年回不了家、自由受限，每天被封在一個(gè)封閉的環(huán)境里與外界隔絕等等。因?yàn)榭哲婏w行員實(shí)在太過重要，因此基本上沒有選擇的權(quán)利，服從組織安排、聽從上級(jí)命令，退休轉(zhuǎn)業(yè)也要有組織批準(zhǔn)，不能是不想干說走就走了。

成為空軍飛行員的優(yōu)勢

首先空軍飛行員都是軍官，是空軍作戰(zhàn)的主力,而且屬于極其稀缺的資源，全中國的飛行員人數(shù)也就兩三千人，每一位空軍飛行員都是從無數(shù)人中選拔出來的。

收入月薪根據(jù)職位高低的不同大都在一萬以上五萬以下，在基本工資之外最主要的是飛行補(bǔ)助，根據(jù)飛行機(jī)型、飛行技術(shù)的不同，按小時(shí)計(jì)算每小時(shí)100-1000元。

此外還有津貼、異地費(fèi)(和配偶住在不同城市)等等其他類型的收入。而且平時(shí)基本沒有什么支出，衣食住行、看病醫(yī)療等日常生活方面部隊(duì)都有保障，可以報(bào)銷。

當(dāng)然空軍飛行員的收入和民航飛行員的收入是有差距的，不過兩者的定位本身就是不一樣，也不能放在一起比較。