首先空軍飛行員基本工資剛畢業(yè)是三千多,三年以上的飛行員工資就到5000-11000元。中國空軍飛行員要看軍銜級別以及飛行時間,就軍銜而言,飛行員最起碼是中尉軍銜,那么工資在4000+是沒問題的。

空軍飛行員工資待遇怎么樣

空軍飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機(jī)型不同會有所差別，總體上工資豐厚，副駕駛工資超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，工資會成倍增長。

而空軍飛行員還有飛行小時補(bǔ)助，這個補(bǔ)助根據(jù)你所飛的飛機(jī)而定，飛直升飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一般是每小時60-300，飛轟炸機(jī)的在600元。

只要是空軍飛行員，就都是現(xiàn)役軍官，在薪金待遇方面，與級別、軍銜都一樣的普通軍官相比，只多出飛行等級補(bǔ)貼、飛行小時補(bǔ)貼兩項(xiàng)。其中飛行等級分為特級、一級、二級、三級，特級最高每月2600元左右工資，三級最低每月600元左右。

飛行小時補(bǔ)貼根據(jù)所飛機(jī)型不同，也略有差別。飛三代機(jī)(如蘇-30)每小時600元左右，飛運(yùn)輸、直升機(jī)每小時不到200元。舉個例子：一個18歲招飛入伍、已飛行20年、上校軍銜的一級飛行員，月工資收入(包括飛行小時補(bǔ)貼)也就在1.5萬元左右。

空軍飛行員的就業(yè)前景好不好

在未來20年中，中國民航將增加飛機(jī)上千架，中國民航的平均人機(jī)比例將會維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來的20年中，中國民航的總體人了資源需求將有望達(dá)到40-60萬人。隨著行業(yè)擴(kuò)張能力的加快，專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國航空運(yùn)輸市場健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行人員和具有較高水準(zhǔn)的客艙乘務(wù)人員，都將始終是各個企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。

目前中國飛行員的起薪工資2萬元左右，經(jīng)過5年駕駛經(jīng)歷，工資將提高到5萬元左右，美國飛行員的平均年薪工資為136000美元，因此無論是回國還是留在國際市場，飛行員的職業(yè)前景非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬。目前空中乘務(wù)人員工資范圍約是6000-----20000元人民幣左右;安全檢查人員、運(yùn)輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務(wù)信息人員工資范圍約是3000-----8000元人民幣。

飛行員的就業(yè)前景十分美好，即可服務(wù)于祖國蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國內(nèi)進(jìn)入國際航空就業(yè)市場，成為國際化人才。

空軍飛行員的福利待遇有哪些

(1)行政級別高：初任空軍飛行員即為副連職，資深空軍飛行員最高可至副師職，

(2)隨軍條件好：空軍飛行員不受副營級以下不能隨軍的限制，個別機(jī)種空軍飛行員家屬還可以直接在軍中安排文職工作。沒有隨軍的每年安排探親休假一次;單身的空軍飛行員住飛行員公寓，房間設(shè)備齊全;

(3)飛行有補(bǔ)助：按飛行小時享受飛行津貼。每小時60-900元工資。

(4)年年有療養(yǎng)：空軍飛行員一年享受一次度假療養(yǎng)一個月。

中國軍中有句俗話，三個農(nóng)民養(yǎng)個陸軍，三個陸軍養(yǎng)個海軍，三個海軍養(yǎng)個空軍;三個空軍工程師養(yǎng)個空軍飛行員。

(5)空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的妻子，還可以特招入伍當(dāng)軍官文職。

(6)空軍飛行員子女上大學(xué)有照顧，如果考不上地方大學(xué)，可以安排入軍校;

(7)空軍飛行員到年限了停飛后還有50-80萬的停飛補(bǔ)助工資。