牽引力的計(jì)算公式：F=P/V。1.牽引力的公式為：F=P/V，P是功率，V是汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度，F(xiàn)是牽引力。

牽引力的公式

1.牽引力的公式為：F=P/V，P是功率，V是汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度，F(xiàn)是牽引力。

2.計(jì)算汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是根據(jù)P=FV得到，F(xiàn)=P/V，來(lái)計(jì)算牽引力的。其中，P為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，單位是瓦（W）；V是汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度，單位是米/秒（m/s）；F是牽引力，單位是牛（N）。

3.根據(jù)力平衡，如果汽車以恒定速度在水平道路上行駛，則在水平方向上承受的兩個(gè)力即牽引力和摩擦力是平衡的。因此牽引力等于摩擦力。其次，如果涉及牽引力來(lái)做功W，W=Fs，s是行進(jìn)距離，那么F=W/s可以反轉(zhuǎn)。如果給出功率，則存在公式P=Fv（從W=Fs公式得出），因此牽引力F=P/v。

什么是牽引力

在機(jī)械工程中，牽引力是指包括汽車、鐵路機(jī)車、自行車等輪式車輛載具的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩，通過(guò)動(dòng)輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生。

力的作用方向與車輛運(yùn)動(dòng)方向相同，力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車輛的運(yùn)動(dòng)速度，可由車輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽引力，與阻力相對(duì)。

牽引力的計(jì)算在鐵路機(jī)車車輛方面尤其常見(jiàn)，是重要的性能指標(biāo)之一。實(shí)際應(yīng)用的機(jī)車牽引力按照力的傳遞過(guò)程可分為幾種，由動(dòng)輪輪周上作用力而產(chǎn)生的切向外力，稱為輪周牽引力。

車鉤牽引力（或稱挽鉤牽引力）是指機(jī)車用來(lái)牽引列車的牽引力，等于輪周牽引力減去機(jī)車全部運(yùn)行阻力。

而根據(jù)車輛的工作狀態(tài)，牽引力又可分為起動(dòng)牽引力、持續(xù)牽引力和最大牽引力。起動(dòng)牽引力是指車輛從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)時(shí)所能夠發(fā)出的牽引力，其發(fā)揮受到粘著限制。

最大牽引力是指車輛在不對(duì)自身機(jī)械構(gòu)成破壞的情況下所能發(fā)出的最大牽引力，其值通常與起動(dòng)牽引力相同；持續(xù)牽引力是車輛在持續(xù)速度上對(duì)應(yīng)的牽引力。

牽引力與速度的關(guān)系可以通過(guò)牽引力曲線顯示，線段AB為機(jī)車起動(dòng)時(shí)所能夠發(fā)揮的最大牽引力，到達(dá)持續(xù)速度點(diǎn)B點(diǎn)以后為恒功區(qū)，機(jī)車開(kāi)始發(fā)揮額定功率，同時(shí)牽引力隨著速度提高而下降。