
智能運(yùn)輸工程是中國(guó)普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)。 2022年,智能運(yùn)輸工程列入普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄的新專(zhuān)業(yè)名單。
| 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | |
|---|---|
| 人工智能基礎(chǔ)及應(yīng)用 | |
| 信號(hào)與系統(tǒng) | |
| 自動(dòng)控制原理 | |
| 智能運(yùn)輸感知技術(shù) | |
| 智能運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與集成 | |
| 交通運(yùn)輸控制與優(yōu)化 | |
| 計(jì)算智能基礎(chǔ) | |
| 交通大數(shù)據(jù)與分布式計(jì)算技術(shù) | |
| 交通安全工程 | |
| 運(yùn)輸組織學(xué) | |
以適應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化所需基礎(chǔ)理論和工程素質(zhì)教育為重點(diǎn),培養(yǎng)具有社會(huì)主義核心價(jià)值觀,具備公民意識(shí)、健全人格、豐富個(gè)性和國(guó)際化視野,具有綜合交通運(yùn)輸背景,具有良好人文、科學(xué)與工程素養(yǎng)的高級(jí)工程技術(shù)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才
本專(zhuān)業(yè)依托交通運(yùn)輸工程、安全科學(xué)與工程和控制科學(xué)與工程等國(guó)家一級(jí)學(xué)科以及軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京市城市交通信息智能感知與服務(wù)工程技術(shù)研究中心,軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研基地,實(shí)施科教融合,創(chuàng)建教學(xué)實(shí)踐平臺(tái),建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。
該專(zhuān)業(yè)對(duì)物理和化學(xué)的要求較高,適合喜歡該方面的學(xué)生選擇
畢業(yè)生可在鐵道運(yùn)輸以及道路交通領(lǐng)域的國(guó)有交通運(yùn)輸企業(yè)、政府交通管理部門(mén)、設(shè)計(jì)研究院、智能交通建設(shè)和咨詢(xún)公司等單位工作,也可畢業(yè)后繼續(xù)深造,進(jìn)入國(guó)內(nèi)外知名交通專(zhuān)業(yè)高?;虮拘9プx研究生。
| 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | |
|---|---|
| 救助與打撈工程 | |
| 交通工程 | |
| 交通運(yùn)輸 | |
| 輪機(jī)工程 | |
| 飛行技術(shù) | |
| 航海技術(shù) | |
| 交通設(shè)備與控制工程 | |
| 船舶電子電氣工程 | |
| 軌道交通電氣與控制 | |
| 郵輪工程與管理 | |
| 智慧交通 | |
張雪峰:建議新聞學(xué)同學(xué)修雙學(xué)位 為什么這么說(shuō)護(hù)理
100萬(wàn) 熱度英語(yǔ)
100萬(wàn) 熱度計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
96.11萬(wàn) 熱度學(xué)前教育
91.27萬(wàn) 熱度會(huì)計(jì)學(xué)
89.67萬(wàn) 熱度大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì)
89.49萬(wàn) 熱度軟件工程
80.43萬(wàn) 熱度漢語(yǔ)言文學(xué)
73.43萬(wàn) 熱度法學(xué)
66.12萬(wàn) 熱度電氣工程及其自動(dòng)化
65.6萬(wàn) 熱度財(cái)務(wù)管理
64.28萬(wàn) 熱度土木工程
62.65萬(wàn) 熱度電子商務(wù)
60.8萬(wàn) 熱度臨床醫(yī)學(xué)
59.15萬(wàn) 熱度機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
58.89萬(wàn) 熱度工商管理
55.97萬(wàn) 熱度護(hù)理學(xué)
55.48萬(wàn) 熱度國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易
52.48萬(wàn) 熱度電子信息工程
51.38萬(wàn) 熱度計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)
47.98萬(wàn) 熱度