飛行器運(yùn)維工程專(zhuān)業(yè)是飛機(jī)維護(hù)和修理的技術(shù)專(zhuān)業(yè)。飛行器運(yùn)維工程師在飛行器的日常維護(hù)、設(shè)備檢修和大修等方面具備一定的技術(shù)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠判斷和解決飛機(jī)設(shè)備的故障問(wèn)題。飛行器運(yùn)維工程專(zhuān)業(yè)涉及飛機(jī)機(jī)械、電氣、電子電器、航空材料、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)等知識(shí)點(diǎn),是一個(gè)涵蓋面較廣、技術(shù)含量較高的學(xué)科。就業(yè)方面,飛行器運(yùn)維工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)外的航空公司、航空維修企業(yè)、軍隊(duì)、科研院所等單位工作。
立足民航運(yùn)輸業(yè)“智慧運(yùn)維”人才培養(yǎng),以滿(mǎn)足運(yùn)輸航空、通用航空智慧運(yùn)維技術(shù)保障及運(yùn)維能力提升的人才知識(shí)能力素質(zhì)要求,適應(yīng)航空制造業(yè)航空器及零部件維修設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)支持等專(zhuān)門(mén)人才需求,培養(yǎng)在運(yùn)輸航空、通用航空和航空制造等相關(guān)行業(yè)勝任飛行器運(yùn)維工程科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程應(yīng)用及運(yùn)維管理工作的高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型工程技術(shù)人才。
| 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) | |
|---|---|
| 飛行器環(huán)境與生命保障工程 | |
| 飛行器設(shè)計(jì)與工程 | |
| 飛行器質(zhì)量與可靠性 | |
| 飛行器適航技術(shù) | |
| 飛行器動(dòng)力工程 | |
| 飛行器制造工程 | |
| 航空航天工程 | |
| 無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程 | |
| 飛行器控制與信息工程 | |
| 智能飛行器技術(shù) | |
| 空天智能電推進(jìn)技術(shù) | |
張雪峰:建議新聞學(xué)同學(xué)修雙學(xué)位 為什么這么說(shuō)護(hù)理
100萬(wàn) 熱度英語(yǔ)
100萬(wàn) 熱度計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
96.11萬(wàn) 熱度學(xué)前教育
91.27萬(wàn) 熱度會(huì)計(jì)學(xué)
89.67萬(wàn) 熱度大數(shù)據(jù)與會(huì)計(jì)
89.49萬(wàn) 熱度軟件工程
80.43萬(wàn) 熱度漢語(yǔ)言文學(xué)
73.43萬(wàn) 熱度法學(xué)
66.12萬(wàn) 熱度電氣工程及其自動(dòng)化
65.6萬(wàn) 熱度財(cái)務(wù)管理
64.28萬(wàn) 熱度土木工程
62.65萬(wàn) 熱度電子商務(wù)
60.8萬(wàn) 熱度臨床醫(yī)學(xué)
59.15萬(wàn) 熱度機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
58.89萬(wàn) 熱度工商管理
55.97萬(wàn) 熱度護(hù)理學(xué)
55.48萬(wàn) 熱度國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易
52.48萬(wàn) 熱度電子信息工程
51.38萬(wàn) 熱度計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)
47.98萬(wàn) 熱度