黑龍江飛行器適航技術(shù)專業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線:最低440分能上 開設(shè)院校及位次
2025-06-17 12:11:53文/趙國海在黑龍江招生飛行器適航技術(shù)專業(yè)的大學(xué)有:安陽工學(xué)院、南昌航空大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院等大學(xué)。其中安陽工學(xué)院的錄取分?jǐn)?shù)線為:440分、其中南昌航空大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線為:559分、其中沈陽航空航天大學(xué)的錄取分?jǐn)?shù)線為:581分。

黑龍江飛行器適航技術(shù)專業(yè)各大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線
1、在黑龍江安陽工學(xué)院飛行器適航技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為440分、對(duì)應(yīng)的位次為55795。
2、在黑龍江南昌航空大學(xué)飛行器適航技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為559分、對(duì)應(yīng)的位次為17500。
3、在黑龍江沈陽航空航天大學(xué)飛行器適航技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為581分、對(duì)應(yīng)的位次為12527。
4、在黑龍江鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院飛行器適航技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為497分、對(duì)應(yīng)的位次為35514。
5、在黑龍江中國民航大學(xué)飛行器適航技術(shù)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線為585分、對(duì)應(yīng)的位次為11693。
| 院校名稱 | 招生方向 | 學(xué)科 | 批次 | 專業(yè)名稱 | 專業(yè)招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | 497 | 35514 | ||
| 安陽工學(xué)院 | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | 440 | 55795 | ||
| 沈陽航空航天大學(xué) | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | 581 | 12527 | ||
| 中國民用航空飛行學(xué)院 | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | (原則上只招男生,不建議女生報(bào)考,無色盲色弱) | 530 | 25396 | |
| 中國民航大學(xué) | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | (色弱、色盲不宜就讀) | 585 | 11693 | |
| 南昌航空大學(xué) | 物理 | 本科批 | 飛行器適航技術(shù) | 559 | 17500 |
飛行器適航技術(shù)專業(yè)介紹
本專業(yè)將面向新一代亞聲速大型客機(jī)、超聲速客機(jī)、通用航空器的適航性需求,針對(duì)其核心科學(xué)問題“復(fù)雜環(huán)境強(qiáng)非線性強(qiáng)瞬變強(qiáng)耦合的航空器系統(tǒng)安全性理論”,開展先進(jìn)航空器適航性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)研究,重點(diǎn)攻克航空器-人因-環(huán)境復(fù)雜系統(tǒng)安全性分析、復(fù)雜環(huán)境飛行特性適航、航空人為因素適航驗(yàn)證、復(fù)雜氣象/地形/運(yùn)行環(huán)境預(yù)測、復(fù)雜環(huán)境高可靠仿真、電磁環(huán)境兼容特性(E3)適航分析與驗(yàn)證等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)航空器-環(huán)境-人綜合系統(tǒng)安全性理論的跨越,引領(lǐng)我國航空器滿足適航性目標(biāo)的設(shè)計(jì)/驗(yàn)證技術(shù)體系的發(fā)展。
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