2025中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)各省分?jǐn)?shù)線及選科位次 就業(yè)前景滿意度怎么樣
2025-12-13 21:41:24文/陳明彬2025年中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在全國各省錄取分?jǐn)?shù)和位次會因年份、報考省份以及考生類別的不同而有差異。已公布省份的最低錄取分?jǐn)?shù)線區(qū)間為479分到617分。在吉林錄取分為543分對應(yīng)位次排名是15828名、在山西錄取分為558分對應(yīng)位次排名是26054名、在河北錄取分為582分對應(yīng)位次排名是42923名。下面是高三網(wǎng)小編整理的數(shù)據(jù):

2025年中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)各省分?jǐn)?shù)線及選科位次
2025年中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)在全國28個省市招生,錄取最低分從479分到617分不等:
1、中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)在吉林錄取最低分543分、對應(yīng)位次排名是15828名、選科要求為化、學(xué)費為6500元/年、招生人數(shù)2人
2、中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)在山西錄取最低分558分、對應(yīng)位次排名是26054名、選科要求為化、學(xué)費為6500元/年、招生人數(shù)3人
3、中國民用航空飛行學(xué)院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)在河北錄取最低分582分、對應(yīng)位次排名是42923名、選科要求為化、學(xué)費為6500元/年、招生人數(shù)2人
| 招生省份 | 選科要求 | 學(xué)費 | 招生人數(shù) | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 6500 | 1 | - | - |
| 云南 | 化 | 6500 | 8 | 534 | 31889 |
| 內(nèi)蒙古 | 化 | 6500 | 2 | 567 | 12501 |
| 吉林 | 化 | 6500 | 2 | 543 | 15828 |
| 四川 | 化 | 6500 | 15 | 553 | 67210 |
| 天津 | 物且化 | 6500 | 2 | - | - |
| 寧夏 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 安徽 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 山東 | 物且化 | 6500 | 1 | 561 | 65469 |
| 山西 | 化 | 6500 | 3 | 558 | 26054 |
| 廣東 | 化 | 6500 | 3 | 536 | 89952 |
| 廣西 | 化 | 6500 | 2 | 527 | 38781 |
| 新疆 | 不限 | 6500 | 1 | - | - |
| 江西 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 河北 | 化 | 6500 | 2 | 582 | 42923 |
| 河南 | 化 | 6500 | 2 | 558 | 63132 |
| 浙江 | 物且化 | 6500 | 1 | 584 | 70609 |
| 海南 | 物且化 | 6500 | 1 | 617 | 9159 |
| 湖北 | 化 | 6500 | 2 | 537 | 58872 |
| 湖南 | 化 | 6500 | 3 | 524 | 63246 |
| 甘肅 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 福建 | 化 | 6500 | 2 | 559 | 35531 |
| 貴州 | 化 | 6500 | 2 | 529 | 33907 |
| 遼寧 | 化 | 6500 | 5 | 576 | 22057 |
| 重慶 | 化 | 6500 | 5 | 551 | 31746 |
| 陜西 | 化 | 6500 | 6 | 479 | 58581 |
| 青海 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 黑龍江 | 化 | 6500 | 3 | 531 | 25107 |
飛行器設(shè)計與工程專業(yè)就業(yè)前景滿意度怎么樣
| 綜合滿意度 | 辦學(xué)條件 | 教學(xué)質(zhì)量 | 就業(yè)情況 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 4.1 | 3.9 |
飛行器設(shè)計與工程專業(yè)簡介
飛行器設(shè)計與工程主要研究航空航天飛行器設(shè)計相關(guān)的基本知識和技能, 包括飛行器總體、結(jié)構(gòu)、外形的設(shè)計等,涉及數(shù)學(xué)、力學(xué)、機械學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域,進行飛行器設(shè)計、飛行器性能計算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見的飛行器有:人造地球衛(wèi)星、空間探測器、載人飛船、火箭等。 關(guān)鍵詞:飛行器 設(shè)計 衛(wèi)星 宇宙飛船
中國民用航空飛行學(xué)院簡介
中國民用航空飛行學(xué)院,簡稱“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學(xué)院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地,經(jīng)過近70年的建設(shè)發(fā)展,形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟、交叉學(xué)科等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展,以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術(shù)和民航運行管理人才為主的辦學(xué)格局,其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航,被譽為“中國民航飛行員的搖籃”,成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質(zhì)量過硬,享譽國內(nèi)外民航的高等學(xué)府。
歷史沿革
中飛院的發(fā)展歷史代表了新中國民航高等教育的發(fā)展歷程。學(xué)院源于人民軍隊,前身是中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年,經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立,由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo),肩負為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命,伴隨新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學(xué)院幾易校名,1956年5月26日,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),在空軍支持下建立中國民用航空局航空學(xué)校,同年9月22日,經(jīng)國防部批準(zhǔn),定名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校;1963年,按中央軍委指示,更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,并報國務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單;1971年,經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),再次更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校;1980年,經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn),更名為中國民用航空飛行??茖W(xué)校;1987年,經(jīng)國家教委批準(zhǔn),升格為全日制普通高等本科學(xué)校,并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。
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