2025中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)各省分數(shù)線及選科位次 就業(yè)前景滿意度怎么樣
2025-12-31 15:57:39文/李慧2025年中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)錄取分數(shù)線在全國各省錄取分數(shù)和位次會因年份、報考省份以及考生類別的不同而有差異。已公布省份的最低錄取分數(shù)線區(qū)間為431分到620分。在北京錄取分為503分對應位次排名是31574名、在山西錄取分為558分對應位次排名是26054名、在河北錄取分為584分對應位次排名是40924名。下面是高三網(wǎng)小編整理的數(shù)據(jù):

2025年中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)各省分數(shù)線及選科位次
2025年中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)在全國27個省市招生,錄取最低分從431分到620分不等:
1、中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)在北京錄取最低分503分、對應位次排名是31574名、選科要求為物且化、學費為6500元/年、招生人數(shù)2人
2、中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)在山西錄取最低分558分、對應位次排名是26054名、選科要求為化、學費為6500元/年、招生人數(shù)6人
3、中國民用航空飛行學院大氣科學專業(yè)在河北錄取最低分584分、對應位次排名是40924名、選科要求為化、學費為6500元/年、招生人數(shù)2人
| 招生省份 | 選科要求 | 學費 | 招生人數(shù) | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 6500 | 4 | 431 | 36222 |
| 云南 | 化 | 6500 | 12 | 518 | 40177 |
| 內(nèi)蒙古 | 化 | 6500 | 4 | 576 | 10580 |
| 北京 | 物且化 | 6500 | 2 | 503 | 31574 |
| 吉林 | 化 | 6500 | 3 | 546 | 15214 |
| 四川 | 化 | 6500 | 13 | 544 | 77468 |
| 天津 | 物且化 | 6500 | 1 | 575 | 18157 |
| 寧夏 | 化 | 6500 | 2 | - | - |
| 安徽 | 化 | 6500 | 1 | 543 | 72194 |
| 山東 | 物且化 | 6500 | 1 | 568 | 55639 |
| 山西 | 化 | 6500 | 6 | 558 | 26054 |
| 廣東 | 化 | 6500 | 8 | 532 | 95453 |
| 廣西 | 化 | 6500 | 5 | 513 | 47538 |
| 江西 | 化 | 6500 | 6 | 528 | 57661 |
| 河北 | 化 | 6500 | 2 | 584 | 40924 |
| 河南 | 化 | 6500 | 7 | 549 | 74409 |
| 浙江 | 物且化 | 6500 | 1 | 569 | 88943 |
| 海南 | 物且化 | 6500 | 1 | 620 | 8717 |
| 湖北 | 化 | 6500 | 4 | 533 | 62093 |
| 湖南 | 化 | 6500 | 3 | 520 | 67142 |
| 福建 | 化 | 6500 | 1 | 568 | 30615 |
| 貴州 | 化 | 6500 | 3 | 527 | 34868 |
| 遼寧 | 化 | 6500 | 3 | 584 | 19074 |
| 重慶 | 化 | 6500 | 9 | 548 | 33312 |
| 陜西 | 化 | 6500 | 7 | 478 | 59266 |
| 青海 | 化 | 6500 | 2 | - | - |
| 黑龍江 | 化 | 6500 | 5 | 526 | 26575 |
大氣科學專業(yè)就業(yè)前景滿意度怎么樣
| 綜合滿意度 | 辦學條件 | 教學質(zhì)量 | 就業(yè)情況 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.1 |
大氣科學專業(yè)簡介
大氣科學主要研究大氣的各種現(xiàn)象及其演變規(guī)律、人類活動對大氣的影響等,研究對象覆蓋整個地球的大氣圈,日常預報天氣、進行氣象監(jiān)測、針對不利天氣(如:暴雨、暴雪、沙塵暴)進行人工干預調(diào)節(jié)等,對人類生活有很大的影響。 關鍵詞:大氣污染 天氣預報 雷達 沙塵暴
中國民用航空飛行學院簡介
中國民用航空飛行學院,簡稱“中飛院”,創(chuàng)建于1956年,是中國民航局直屬的部省共建本科高校。學院作為國家全過程培養(yǎng)民航高素質(zhì)人才的主力軍、主渠道、主陣地,經(jīng)過近70年的建設發(fā)展,形成了理、工、文、管、法、藝、教育、經(jīng)濟、交叉學科等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展,以培養(yǎng)民航飛行員、工程技術和民航運行管理人才為主的辦學格局,其中全民航70%的飛行員、80%的機長、90%的功勛飛行員從這里啟航,被譽為“中國民航飛行員的搖籃”,成為世界民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、安全最好、質(zhì)量過硬,享譽國內(nèi)外民航的高等學府。
歷史沿革
中飛院的發(fā)展歷史代表了新中國民航高等教育的發(fā)展歷程。學院源于人民軍隊,前身是中國人民解放軍第十四航空學校。1956年,經(jīng)周恩來總理批準成立,由毛澤東主席任命軍政領導,肩負為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命,伴隨新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學院幾易校名,1956年5月26日,經(jīng)國務院批準,在空軍支持下建立中國民用航空局航空學校,同年9月22日,經(jīng)國防部批準,定名為中國人民解放軍第十四航空學校;1963年,按中央軍委指示,更名為中國民用航空高級航空學校,并報國務院批準列入高等學校名單;1971年,經(jīng)中央軍委批準,再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校;1980年,經(jīng)國務院、中央軍委批準,更名為中國民用航空飛行??茖W校;1987年,經(jīng)國家教委批準,升格為全日制普通高等本科學校,并更名為中國民用航空飛行學院。
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