機長月工資差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪工資在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪工資恐怕也要將近百萬元了。

2023飛行員月收入大概有多少

在不同航空公司，飛行員飛行一小時的工資在300到800元人民幣不等。其中南方航空的標(biāo)準(zhǔn)比較高，另外兩家航空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。

根據(jù)我國民航法的規(guī)定，一個飛行員一個月的飛行時間不能超過100小時。以飛行員飛行補助最高標(biāo)準(zhǔn)800元計算，這100小時飛滿就是一個月工資8萬人民幣。再加上1~2萬人民幣的基本工資，以及其它一些林林總總的補助，最高等級的民航飛行員每月收入10多萬不成問題。

實際上中國的東方航空、國際航空的工資水平并不能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，飛行員如果能每個月拿到8萬塊已經(jīng)算“精英”了。在這一行，每月6萬人民幣的工資算平均水準(zhǔn)。而副機長在收入上會減去一半甚至是三分之二，平均水準(zhǔn)是月收入1.5~2.5萬人民幣。

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2023飛行員的就業(yè)前景好嗎

需求：中國近年來每年引進(jìn)數(shù)百架飛機，僅從04到07兩年半的時間內(nèi)就訂購了800多架，一架飛機需要10到16名飛行員，加上現(xiàn)有飛行員退休等原因，每年需求在數(shù)千人。

供應(yīng)：目前國內(nèi)有中國民航飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院、南昌航空大學(xué)等幾所高校是專門培養(yǎng)飛行員，此外還有北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地，北京東方大學(xué)，哈爾濱工程大學(xué)等。

最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數(shù)民航飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會影響空軍飛行員隊伍的穩(wěn)定，已經(jīng)逐漸被空軍否定。

結(jié)論：今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。含金量最高的職業(yè)當(dāng)屬飛行員，工資待遇非常高。

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