飛機(jī)維修專業(yè)的大學(xué)排名靠前的有：北京電子科技職業(yè)學(xué)院、北京北大方正軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京科技經(jīng)營管理學(xué)院、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院、天津市職業(yè)大學(xué)、河北軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊工程職業(yè)學(xué)院等。以下是具體內(nèi)容，和小編一起看看吧，希望對考生有所幫助。

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我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場;國際機(jī)場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率隨之也大幅上漲，前景還是不錯的。

飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實的科學(xué)文化基礎(chǔ)和渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)機(jī)體和動力裝置的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組成和工作原理及相關(guān)法律法規(guī)等知識，具備對飛機(jī)機(jī)體和動力裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查、部件拆裝、功能操作、測試和故障分析等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事民用航空器航前、航后、過站檢查和航線排故、航線可更換件更換、航空器及其機(jī)電系統(tǒng)定期檢修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。面向民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)，民用航空器航線機(jī)電設(shè)備維護(hù)、民用航空器機(jī)58電設(shè)備定期檢修等崗位群。

中國民航局專家預(yù)測，未來5年將新增飛機(jī)1900架。一架飛機(jī)飛行一個小時，需要5個小時的維修數(shù)據(jù)，10-50名維修人員。這使得飛機(jī)維修人員的需求不斷增大。

據(jù)中國民航招聘職位統(tǒng)計數(shù)據(jù)，飛機(jī)維修崗位的招聘量、應(yīng)聘量均占據(jù)首位，“吃香”程度超過飛行員、空乘。平均年薪可達(dá)12萬元以上，高級工程師年薪超過30萬元。所以飛機(jī)維修專業(yè)值得學(xué)生們選擇，未來是一個很吃香的專業(yè)。