航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)主要研究航空材料學(xué)、飛機(jī)維修理論、發(fā)動機(jī)維護(hù)、飛機(jī)外場維護(hù)等方面的基礎(chǔ)知識和技能,在航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件的修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛現(xiàn)場的故障診斷和排故等。
| 專業(yè)名稱 | |
|---|---|
| 航空材料與腐蝕防護(hù) | |
| 航空發(fā)動機(jī)原理 | |
| 發(fā)動機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng) | |
| 發(fā)動機(jī)修理技術(shù) | |
| 發(fā)動機(jī)調(diào)試與試車技術(shù) | |
| 發(fā)動機(jī)修理基本操作和發(fā)動機(jī)修理 | |
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握航空發(fā)動機(jī)基本工作原理,以及發(fā)動機(jī)及其附件的功用、組成等基本知識,具備航空發(fā)動機(jī)主體和附件修理、航空發(fā)動機(jī)裝配與試車、航空發(fā)動機(jī)維護(hù)等能力,從事發(fā)動機(jī)制造、發(fā)動機(jī)維修、飛行保障等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動機(jī)分解、故檢,發(fā)動機(jī)主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動機(jī)航線(外場)維護(hù)等工作。
該專業(yè)對物理數(shù)學(xué)要求較高。該專業(yè)適合熱愛航空航天工程,樂于航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)的學(xué)生就讀。
1.具備對新知識、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;2.具備航空發(fā)動機(jī)主體修理、附件修理和裝配調(diào)試能力; 3.具備航空發(fā)動機(jī)試車與航線(外場)保障能力; 4.具備航空發(fā)動機(jī)常見故障分析和排除能力; 5.掌握燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)各部件的工作原理與整機(jī)特性; 6.掌握典型航空發(fā)動機(jī)部(附)件的功用、組成與工作原理; 7.了解金屬材料、非金屬與復(fù)合材料的識別與性能。
| 專業(yè)名稱 | |
|---|---|
| 導(dǎo)彈維修技術(shù) | |
| 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | |
| 航空發(fā)動機(jī)裝配調(diào)試技術(shù) | |
| 飛行器維修技術(shù) | |
| 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | |
| 航空材料精密成型技術(shù) | |
| 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | |
| 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | |
| 航空裝備表面處理技術(shù) | |
| 航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù) | |
護(hù)理
100萬 熱度英語
100萬 熱度計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
96.11萬 熱度學(xué)前教育
91.27萬 熱度會計學(xué)
89.67萬 熱度大數(shù)據(jù)與會計
89.49萬 熱度軟件工程
80.43萬 熱度漢語言文學(xué)
73.43萬 熱度法學(xué)
66.12萬 熱度電氣工程及其自動化
65.6萬 熱度財務(wù)管理
64.28萬 熱度土木工程
62.65萬 熱度電子商務(wù)
60.8萬 熱度臨床醫(yī)學(xué)
59.15萬 熱度機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
58.89萬 熱度工商管理
55.97萬 熱度護(hù)理學(xué)
55.48萬 熱度國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易
52.48萬 熱度電子信息工程
51.38萬 熱度計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)
47.98萬 熱度