航空機(jī)長(zhǎng)每個(gè)月的月基本工資不是很高，大概在1.5萬左右;另外，每次飛行補(bǔ)助一次3000多元;除此之外，還有生活補(bǔ)助，每個(gè)月3500左右，還有高空補(bǔ)助;還有，飛行員的福利待遇和其它工作相比較，應(yīng)該是置頂?shù)?，尤其是“五險(xiǎn)一金”都是為他們按比較高的比例繳納的。

2023航空機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月

要成為一名機(jī)長(zhǎng)是不容易的，首先就是不可替代性，其實(shí)能做機(jī)長(zhǎng)的人數(shù)在我國(guó)本身就不多，而高空中對(duì)于經(jīng)驗(yàn)的要求又特別高，想要從副機(jī)長(zhǎng)晉升到機(jī)長(zhǎng)就需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，而其他人是沒有辦法通過短時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)，就能開飛機(jī)的。然后升副駕駛、見習(xí)機(jī)長(zhǎng)，才可以放機(jī)長(zhǎng)。

在成為副駕駛后，每月工資可以達(dá)到2-3萬左右，如果一切順利，經(jīng)歷7-10年，在飛滿2700小時(shí)后，就可以成功地放機(jī)長(zhǎng)。此時(shí)肩上就可佩上象征專業(yè)和責(zé)任的四道杠肩章。在薪資方面也比副駕駛高了三倍，可謂一夜暴富，這樣的職場(chǎng)生涯讓許多人忘塵莫及。

機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營(yíng)公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。

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機(jī)長(zhǎng)是國(guó)家工作人員嗎

民航機(jī)長(zhǎng)不是國(guó)家公職人員，也不是空軍駕駛員，沒有行政級(jí)別。

機(jī)長(zhǎng)必須是飛行員，但飛行員不一定是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)職位，也是一個(gè)身份等級(jí)。理論上任何超過兩人的飛行器上都有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)在飛行器上擁有最高權(quán)限。

飛行員和機(jī)長(zhǎng)是有區(qū)別的，“飛行員”這個(gè)專屬稱號(hào)，是人們對(duì)駕駛飛機(jī)的機(jī)組人員的通稱。其實(shí)，駕駛艙里飛行機(jī)組有很多人。

包含左右駕駛員、付駕駛員、學(xué)員，在早期的飛機(jī)上，還有領(lǐng)航員、報(bào)務(wù)員、機(jī)械師等，這些在天空中飛行的人員，大家都稱其是飛行員。雖然都是飛行員，但機(jī)長(zhǎng)和一般飛行員不同。

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