富爾頓是美國人，他最著名的發(fā)明是輪船。富爾頓發(fā)明的“克萊蒙特號”輪船是以蒸汽機帶動“明輪”推進的，這種明輪安裝在船的兩側(cè)或船尾，像大車輪一樣的槳葉向后擊水，利用反作用力推動船只前進。

富爾頓發(fā)明的東西是什么

1. 富爾頓是美國人，他最著名的發(fā)明是輪船。

2. 1803年，富爾頓在法國的塞納河上成功試航了他制造的第一艘以蒸汽機為動力的輪船，盡管該船后來在暴風(fēng)雨中被毀。

3. 富爾頓獲得了Jane瓦特的支持，并在1805年3月獲得了新的更大的船用蒸汽機。

4. 1807年8月18日，富爾頓的蒸汽輪船“克萊蒙特號”在美國紐約州哈得遜河上進行了歷史性的航行，航速達到1.61公里/時，標志著船舶發(fā)展史進入了蒸汽輪船時代。

5. 富爾頓發(fā)明的“克萊蒙特號”輪船是以蒸汽機帶動“明輪”推進的，這種明輪安裝在船的兩側(cè)或船尾，像大車輪一樣的槳葉向后擊水，利用反作用力推動船只前進。

6. 由于明輪的這種推進方式，人們將這種船只稱為“輪船”，這一命名一直沿用至今。

富爾頓有什么成就

他曾是頗有名氣的畫家，在費城為富蘭克林畫過坐像。而制造出不用人力和風(fēng)力也能在水上行駛的船，這個兒時就有的奇妙設(shè)想從來也沒離開過他。他曾想幫助拿破侖摧毀英國強大的海軍。在初期潛艇實驗失敗后，他被拿破侖斥責并趕走。然后在他終于掌握了制造輪船的關(guān)鍵，欲幫助拿破侖建立不借助風(fēng)力而靠蒸汽機帶動航行的新式艦船時，又受到了拿破侖的辱罵。然而，富爾頓并沒有因此而動搖造船的決心。經(jīng)過無數(shù)次實驗，他詳細記錄了各種技術(shù)數(shù)據(jù)，制成表格進行比較，從中掌握了船的噸位與動力大小的比例、船身的長度與寬度的比例以及槳輪的大小等問題，設(shè)計出實用的蒸汽輪船的圖紙。但這還停留在圖紙和模型上，要真正造一艘船需要更艱苦的探索，當然也需要財力。富爾頓自籌資金，并借來一個八馬力的蒸汽機。終于，造出了一艘長70英尺，寬8英尺、吃水3英尺的大船。船的兩側(cè)各有一只大槳輪。蒸汽機的活塞在動，槳輪在轉(zhuǎn)，輪船在水中行走了。盡管速度很慢，幾乎與人步行的速度相同，但這畢竟是富爾頓親手制造出的世界上第一艘蒸汽輪船。面對歡呼的人們，富爾頓競激動得說不出一句話。然而，就在這天晚上，一場特大暴風(fēng)雨襲來?？耧L(fēng)呼嘯著直撲塞納河，巨浪把他的船攔腰折斷。轉(zhuǎn)眼間，輪船沉入河底。富爾頓多年來的血汗和屈辱換來的成果，被殘酷地毀于一旦，連借來的蒸汽機也沉入水里。富爾頓欲哭無淚，又帶工人們下水打撈蒸汽機。他傷心地把手伸向打撈起的蒸汽機，一頭栽倒在地上。慘痛的失敗，沉重的打擊，使富爾頓大病了好幾個星期?？伤钢静挥?，還要造船！造船的經(jīng)費如何解決呢？正在富爾頓一籌莫展的時候，利文斯頓的出現(xiàn)使他絕處逢生。利文斯頓是美國出色的外交家和國務(wù)活動家，同時又是一位富有的農(nóng)場主。美國政府對水上運輸?shù)闹匾暫蛯Πl(fā)明蒸汽輪船者的優(yōu)厚獎勵政策，使他也關(guān)注起造船之事。1803年，利文斯頓波派往法國，擔任駐法公使，他攜全家來到了巴黎。他聽說一個美國人在巴黎造潛艇和蒸汽輪船，就立即派人請來了富爾頓。兩個人由相互試探，到相互欣賞，相互信任。利文斯頓堅信：富爾頓一定能造出蒸汽輪船，他就是美國政府呼喚已久的造船人。利文斯頓喜出望外。他關(guān)心起富爾頓的各方面生活，不僅資助他繼續(xù)研制蒸汽輪船，而且還將自己的女兒嫁給了他。富爾頓有了堅強的經(jīng)濟后盾，又有了溫暖的家庭。他大刀闊斧地行動起來，一頭扎進了研制工作中。富爾頓向好朋友“蒸汽機大王”瓦特求援，要求提供蒸汽機零件：24馬力的汽缸、活塞和活塞桿、閥門、空氣卿筒和凝結(jié)器。經(jīng)過一年多的苦心研究，他用瓦特提供的零件和自己親手加工制造的其他零件，終于制造出適合輪船使用的蒸汽機。富爾頓又帶上他的蒸汽機，回到美國紐約，繼續(xù)他的研究。1807年，一艘長150英尺，寬13英尺，吃水2英尺的輪船造出來了。船體兩側(cè)各裝著一個大槳輪，船中央裝著他自己研究出來的、專門用于輪船的蒸汽機。船頭和船尾，都成60度角。富爾頓給它命名為“克萊蒙特號”。